Rascacielos para nueve mil viviendas en áreas del Metro
Víctor Caycho
Washington Hispanic
El veto del ejecutivo de Montgomery, Marc Elrich, que cerró el paso de una legislación que permitía construir rascacielos en lo alto de las estaciones subterráneas del Metro en ese condado sólo duró una semana.
El miércoles 28, dicha prohibición fue anulada por una amplia mayoría de los miembros del concejo del condado, con siete votos en contra del veto y sólo dos que lo apoyaron. Sumaron uno más que el número requerido para “descarrilar” la decisión de Elrich.
De esta manera, se da luz verde y quedó promulgada la ley que permitirá aumentar a más de 9 mil el número de nuevas viviendas familiares a construirse en áreas que son propiedad del Metro en el condado.
El presidente del concejo, Sidney Katz, junto con los concejales Nancy Navarro, Gabe Albornoz, Andrew Friedson, Evan Glass, Craig Rice y Hans Riemer votaron a favor de anular el veto.
Sus colegas Will Jawando y Tom Hucker, quien es vicepresidente del concejo, lo hicieron en contra.
La iniciativa, precisamente denominada Ley para Más Viviendas en las Estaciones del Tren del Metro, exonera del impuesto a la propiedad por 15 años a las constructoras que levanten rascacielos en esas zonas, siempre y cuando el 50 por ciento de sus unidades sean para viviendas residenciales.
Además, dichas grandes edificaciones necesitarán tener al menos el 15 por ciento de esas viviendas al alcance de familias con menos recursos económicos, “con un 25 por ciento de ese número para la gente que alcance un 50 por ciento o menos del ingreso promedio en el condado”, señaló el concejo del condado en una declaración.
En dicho documento también aclararon que las constructoras aún pagarán “impuestos de impacto” y los residentes de los edificios seguirán pagando los impuestos a
La legislación entra en vigencia el enero y finaliza el año 2032.
De acuerdo a proyecciones del Concejo Metropolitano de Gobiernos de Washington y del Urban Institute, el condado de Montgomery atraerá a unas 60 mil familias adicionales de aquí a 2040.
