DC ofrecerá a algunos residentes hasta $2,000 para comprar una bicicleta eléctrica
Algunos residentes de DC pronto podrán postularse a un nuevo programa destinado a ayudar a más personas a pagar la compra de una bicicleta eléctrica.
El Programa de incentivos para bicicletas eléctricas del distrito está diseñado para ayudar a los residentes de DC, especialmente aquellos con bajos ingresos, a comprar una bicicleta eléctrica con un vale por valor de hasta $ 2,000, según el Departamento de Transporte de DC.
La primera ventana de solicitudes solo está abierta para lo que el DDOT llamó “solicitantes preferidos”, desde el 1 de abril hasta el 15 de abril.
Los ‘solicitantes preferidos’ son residentes de DC mayores de 18 años «inscritos en el Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP), Asistencia Temporal para Familias Necesitadas (TANF), Medicaid o DC Healthcare Alliance», según DDOT.
Pueden solicitar vales de hasta $2,000 para «una bicicleta eléctrica, una bicicleta de carga, mantenimiento de una bicicleta eléctrica u otros accesorios calificados que se pueden canjear en minoristas de bicicletas autorizados seleccionados».
“Nuestro objetivo es fomentar el uso de bicicletas eléctricas haciéndolas más asequibles para los residentes del distrito. Esto no sólo puede proporcionar una opción viable para el transporte y ayudar con la congestión del tráfico y la calidad del aire… sino que también puede brindar una oportunidad para aquellos que de otro modo no tendrían los medios”, dijo Sharon Kershbaum, directora interina del DDOT.
El DDOT dijo que los destinatarios de los cupones serán seleccionados al azar una vez que se cierre el plazo de solicitud, «las compras deben ser aprobadas previamente» y «solo los solicitantes aprobados recibirán un cupón».
Charles Allen, miembro del consejo del distrito 6, quien presentó una legislación que crea el programa de incentivos para bicicletas eléctricas de DC, dijo que los vehículos son una «forma económica, rápida y divertida de moverse por el distrito» a través de un programa que pone «la equidad en primer plano».
“Predigo que veremos mucha más demanda de la que podemos satisfacer, y eso es algo bueno. Muestra a los líderes de nuestra ciudad que hay un fuerte deseo de que la gente tenga esta opción junto con el Metro y el autobús, caminar, rodar y conducir”, dijo Allen en un comunicado.
Si los $500,000 en fondos para el programa no se gastan todos en los beneficiarios de la primera ronda, el DDOT dijo que se abrirá una segunda ventana para todos los residentes.
