Autos que se movilizan sin piloto exhiben en DC
Victor Caycho
Washington Hispanic
esidentes en Washington DC vieron asombrados las evoluciones de varios automóviles que pueden desplazarse por las calles sin necesidad de un piloto al timón, el martes 20
“Estos vehículos autónomos tienen el potencial de salvar miles de vidas y pueden darnos el más grande salto en seguridad en las carreteras que nuestro país haya dado jamás”, señaló el Secretario de Transportes, Anthony Foxx, en conferencia de prensa que se realizó en la explanada del Departamento de Transporte, en el bloque 1200 de la avenida New Jersey, al Sureste (SE) de DC.
Detrás de él se exhibían seis automóviles de distintas marcas, procedentes de las flotillas de vehículos que son sometidos a exigentes pruebas por equipos de expertos de varias universidades del país y de compañías tecnológicas como Apple y Google.
Durante el encuentro. Foxx presentó una política de regulaciones federales para vehículos automatizados o autónomos, cuyo objetivo es proporcionar la máxima seguridad en el transporte a los pasajeros que se movilicen en ese tipo de transporte en las carreteras.
En Pensilvania ya funciona desde este mes un programa piloto de taxis gratuitos que llevan pasajeros en coches que pueden manejarse sin conductor, pero que de todas maneras cuentan con una persona detrás del volante por cualquier problema que se presente.
Otras marcas estadounidenses, europeas y asiáticas anunciaron que sus primeras unidades autónomas están listas para entrar en producción en esta década, para que circulen en toda clase de carreteras, sin necesidad de un conductor.
Durante su intervención, Foxx argumentó que el gobierno federal –y no los estados-, deben encargarse de la regulación de esta clase de carros del futuro.
“Los vehículos autónomos son básicamente controlados por un programa informático, no por personas”, remarcó la máxima autoridad del transporte en el país. Lo importante es conseguir que esta tecnología sea lo más segura posible en los caminos de la nación, añadió.
También sugirió que los fabricantes deberían certificar sus vehículos autónomos observando una lista de 15 puntos de evaluación de seguridad, con metas relacionadas con diseño seguro, desarrollo, pruebas y despliegue en las carreteras.
Al final de la conferencia de prensa, los autos en exhibición se desplazaron por las calles céntricas adyacentes al Capitolio, aunque con un conductor vigilando las evoluciones de cada vehículo.
