Tyler Reedy gana en una caótica carrera
La carrera del domingo por las 500 Millas de Texas de la serie NASCAR tomó más de cinco horas. Neumáticos pinchados repentinos, autos en llamas, un retraso por la lluvia, contacto en la pista entre los contendientes bajo bandera amarilla y un choque particularmente desgarrador a mitad de la carrera retrasaron un evento que estuvo entre los más preocupantes y de mayor suspenso del deporte automotriz en toda una década.
Al final, el recientemente eliminado Tyler Reddick se encontró solo frente al campo. Y ganó.
Reddick luchó por el liderato durante la última parte del día antes de comenzar detrás de los autos con llantas más gastadas en el penúltimo reinicio del día. Los adelantó rápidamente, tomando la delantera y sin mirar atrás.
Aunque la victoria ya no puede ayudarlo en la búsqueda del campeonato después de su eliminación en Bristol el fin de semana pasado, Reddick obtiene su tercera victoria de la temporada, que lo convierte en tres veces ganador de la carrera.
Detrás de Reddick, sin embargo, el caos del día era imposible de ignorar. En particular, una serie de fallas repentinas en los neumáticos condujo a muchas de las 17 banderas amarillas del día.
Al igual que en la carrera del fin de semana pasado en Bristol, surgieron problemas constantes con los neumáticos a lo largo de la carrera en el circuito de Fortworth, Texas.
Aparecieron pinchazos repentinos durante muchos turnos largos, incluso después de que una breve demora por lluvia y truenos le dio a Goodyear la oportunidad de ajustar sus pautas oficiales de presión de llantas a mitad de carrera.
El accidente del contendiente al campeonato Chase Elliott fue el más grave y el más preocupante, al incendiarse su coche y terminar con el día del campeón 2020 antes de tiempo.
Después del intermedio, el mismo destino sacó tanto a Kevin Harvick como a Martin Truex Jr. del liderato.
Los problemas con los neumáticos también acabaron con otros, incluidos los pilotos de playoffs Christopher Bell y Alex Bowman.
En otro accidente importante, Cody Ware golpeó la pared exterior en la curva 4 antes de deslizarse por el carril de boxes y esquivar por poco un muro de contención de frente antes de estrellarse contra la pared de boxes. Ware se mostraba mal mientras lo sacaban del automóvil, pero un representante del equipo dijo que no tiene conmoción cerebral ni huesos rotos.
