Prueban el CR-V Hybrid Racer para conquistar la pista

Si bien las unidades de potencia híbrida debutan oficialmente en la Serie NTT IndyCar en 2024, los fanáticos de las carreras y los entusiastas de los automóviles disfrutaron de un «adelanto» de la tecnología entrante con el excelente debut del Honda CR-V Hybrid Racer en la apertura de la temporada el pasado 5 de marzo, con el Gran Premio Firestone en San Petersburgo, Florida.

Un Honda conducido por Marcus Ericsson fue el ganador de la carrera, gracias al gran desempeño del CR-V Hybrid Racer.

«Este vehículo prototipo es un verdadero “lobo” de IndyCar con ‘piel de oveja’ de Honda CR-V», dijo gráficamente David Salters, presidente y director técnico de Honda Performance Development (HPD), el brazo de competencias en América del Norte de American Honda y Acura. 

“El CR-V Hybrid Racer -añadió-, es nuestro laboratorio rodante electrificado, para investigar hasta dónde podrían llegar los talentosos hombres y mujeres de HPD y Honda con la electrificación, la tecnología híbrida y los combustibles 100 por ciento renovables”

Explicó que este modelo coloca una unidad de potencia y transmisión Honda V6 IndyCar electrificada con doble turbocompresor de 2.2 litros debajo de la carrocería del Honda CR-V Hybrid 2023 para crear el «laboratorio rodante» para el desarrollo continuo de tecnología electrificada.

El CR-V Hybrid Racer utilizó una carrocería de acero CR-V de sexta generación, incluido el parabrisas de vidrio, las ventanas e incluso el techo corredizo. 

Pero la mitad inferior es de construcción de compuesto de carbono e incorpora un divisor frontal masivo y guardabarros con persianas. Un alerón posterior igualmente grande y puertas de mariposa a ambos lados, para el conductor y el pasajero, completan la carrocería.

Mientras estaba en desarrollo, el proyecto llevaba el nombre en clave apropiado «La Bestia», con un aspecto que recuerda a la silueta de los coches de carreras GT y de rally del Grupo B de los años 80 y 90. Pero la tecnología bajo la piel es estrictamente del siglo XXI.

Este vehículo estará en exhibición y hará demostraciones en la pista en múltiples eventos de INDYCAR, incluidos: 

• El Gran Premio Acura de Long Beach (del 14 al 16 de abril); 
• El Gran Premio Indy de los Niños de Alabama (28-30 de abril); 
• La Honda Indy 200 en Mid-Ohio (del 30 de junio al 2 de julio); 
• El Honda Indy Toronto (14-16 de julio); 
• El Gran Premio Big Machine Music City, en Nashville (4-6 de agosto); 
• El Gran Premio de Portland (1-3 de septiembre); y 
• El Gran Premio Firestone de Monterey que concluye la temporada (del 8 al 10 de septiembre).

Además de los fines de semana de carreras de INDYCAR, el CR-V Hybrid Racer hará apariciones adicionales en eventos selectos a lo largo de 2023.