Lamborghini LB744 trae chasis de fibra de carbono

Lamborghini nos reveló otro adelanto del LB744, el nuevo súper auto híbrido que sustituye al modelo Aventador. Ya sabemos que un V12 con tres motores eléctricos y 1,001 caballos de fuerza serán los encargados de propulsar al auto. Pero ahora la marca italiana nos revela un informe sobre el chasis que mantendrá todo el coche liviano y en balance.

Como se imaginan, la añadidura de un tren motriz híbrido trae como resultado el inevitable aumento de peso. Por ello, Lamborghini se dio a la tarea de hacer todo lo posible para reducir el peso. Pesando 431 libras, el V12 6.5 litros es el más ligero que la marca ha producido. Pero más medidas fueron necesarias para que el Lamborghini LB744 pese menos que el Aventador. Una de ellas, y de las más importantes es la construcción del chasis.

Se trata de un monocasco liviano, al que Lamborghini llama «monofuselaje», y que es la base del LB744.  Todos los componentes principales del chasis delantero y el monofuselaje del deportivo son de fibra de carbono. Estas partes se mantienen unidas mediante un método de montaje monolítico único que la marca ha denominado «anillo basculante».

Por otra parte, la estructura delantera del LB744 está hecha exclusivamente de los llamados ‘compuestos forjados’. Este material especial se compone de cortas fibras de carbono empapadas en resina, una novedad para la industria.

Como resultado, el monofuselaje ofrece un ahorro de peso del 10 por ciento en comparación con el viejo chasis del Aventador. Pero no simplemente es ligereza, el chasis también promociona un aumento de la rigidez torsional del 25%.

A pesar de todo, todavía se usa metal en la construcción del Lamborghini LB744. Específicamente, la parte posterior del chasis está hecha de aleaciones de aluminio de alta resistencia. Sin embargo, el peso logró reducirse y la rigidez aumentarse gracias a la forma en que las estructuras son moldeadas.