Ferrari 499P vuelve al Mundial de Resistencia
El sueño de muchos se ha cumplido después de 50 años: el Ferrari 499P es el primer prototipo con respaldo de fábrica que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia desde 1973.
Aunque en los noventa el 333SP compitió en la categoría más alta, éste fue construido por Michelotto y Dallara. Fue el 312 PB el último prototipo oficial Ferrari y su última aparición fue en 1973.
Potenciando al Ferrari 499P se encuentra un V6 biturbo de 2.9 litros. Es del motor donde proviene el nombre del auto; cada cilindro desplaza 499 centímetros cúbicos, la P significa prototipo.
Pero es la arquitectura del motor lo único que comparten estos autos. Tanto el motor como la transmisión secuencial de siete velocidades adjunta son parte de la estructura del chasis. Esto es por lo que se necesitó un diseño único para el Ferrari 499P.
El motor produce por sí solo 680 hp y un motor eléctrico añade 268 hp que se van a las ruedas delanteras. Pero las reglas de la clase limitan la potencia combinada máxima del auto a los mismos 680 hp que el MCI.
El Ferrari 499P ya ha cubierto más de 7,500 millas en pruebas. Su debut oficial será el 17 de marzo de 2023 durante los 1000 kilómetros de Sebring junto con las 12 Horas de Sebring de IMSA.
Ferrari correrá dos autos en asociación con AF Corse. Un 499P portará el número 50, celebrando los 50 años de su regreso. El segundo auto con el #51 hace alusión al número que ha traído muchos éxitos en competencias de resistencia en categorías menores.
