Quieren modificar peaje en la I-66 de Virginia
Jossmar Castillo
Washington Hispanic
El cobro de tarifas por viajar por la Interestatal 66 durante las horas pico dentro del Beltway en el norte de Virginia fue recibido con repudio cuando se empezó a aplicar en diciembre del año pasado.
Y no es para menos, si en ocasiones algunos conductores han terminado pagando cerca de 50 dólares por transitar un trayecto de aproximadamente 9 millas, si es que viajan solos.
Ahora, un legislador de Virginia quiere que la tarifa se aplique no sólo a los conductores que viajan de Virginia a Arlington, o Washington en las mañanas, y nuevamente cuando regresan en la tarde, sino que se cobre en ambos carriles durante las horas de mayor tráfico.
«Si vas a ir a la ciudad, a veces pagas ese pasaje de 47 dólares, dijo el delegado del condado de Fairfax, Timothy Hugo. «Y cuando te vas a casa por la noche, pagas otra vez. Pero si vives en Arlington, DC, o Maryland, y vas a Tyson Corner o al oeste, no pagas nada por la mañana y tienes un viaje gratis a casa».
Hugo dice que la manera en como el sistema funciona actualmente castiga a sus electores en el condado de Fairfax, mientras que premia a otros. La medida actual inidica que los conductores que viajen por la I-66 hacia el este de 5:30 a 9:30 de la mañana, deberán viajar con dos personas más y utilizar un EZ-pass flex, si quieren viajar gratis. Lo mismo cuando viajan al oeste de 3:00 de la tarde a 7:00 de la noche.
El Departamento de Transporte de Virginia dijo que aplicaron las tarifas para incentivar a las personas a tomar rutas alternas, acelerar el tránsito por la I-66 dentro del Beltway, y movilizar la mayor cantidad de personas con la menor cantidad de automóviles.
De acuerdo con un análisis del departamento, el plan está dando los resultados esperados, por lo que el cobro de la tarifa se mantendrá. El análisis incluso dijo que las rutas alternas, como la 50, están recibiendo más automóviles, pero el movimiento del tráfico no se ha afectado en lo absoluto.
De ser aceptada la propuesta, la implementación de un peaje en ambas direcciones empezaría a funcionar en el año 2020.
