Metro de DC propone cambios en su horario
Jossmar Castillo
Washington Hispanic
os usuarios del Metro de Washington tendrán que esperar un poco más, si es que quieren un servicio cómodo y de calidad, y es que aparte de los cierres por los trabajos de reparación que iniciaron este año, la entidad está sugiriendo un recorte en el horario en el que brindan su servicio.
Durante una votación el jueves, un comité de la junta del Metro se puso a favor de que el horario se modifique para que el equipo de mantenimiento pueda trabajar aún más en la reparaciones que hagan falta en el deteriorado sistema de transporte.
La iniciativa aboga para que de lunes a jueves el servicio termine a las 11:30 de la noche, en vez de a la media noche; que los viernes y sábados culmine a la 1:00 de la madrugada (dos horas antes) y que los domingos funcione hasta las 11:00 de la noche.
La junta directiva del Metro revisará la propuesta y a mediados de este mes podrían tener una respuesta sobre su posible implementación o rechazo. De ser puesta en marcha, el nuevo horario empezaría a regir a partir de julio del 2017 por un periodo de dos años.
Las voces en rechazo de este nuevo horario no se hicieron esperar. Líderes políticos del Distrito de Columbia han urgido a la administración del Metro que devuelva los horarios a la normalidad.
“No nos pueden seguir pidiendo que apoyemos un sistema que no sirve nuestras necesidades”, dijo la alcaldesa del Distrito de Columbia, Muriel Bowser, cuando se conoció sobre esta iniciativa a principios de semana.
El concejal Jack Evans es el presidente de la Junta Directiva del Metro y desde que los trabajos dieron inicio se mostró en contra de que se cambiara el horario de funcionamiento del servicio de trenes.
Esta iniciativa de seguro afectará a aquellas personas que trabajan en restaurantes y otros negocios que cierran a la medianoche o después de esta hora y que antes dependían ciegamente del Metro, con todo y sus fallas y virtudes.
Por la manera en que la Junta está estructurada, el plan podría ser vetado.
En junio de este año la entidad puso en marcha un plan de reparación masiva del sistema por un periodo aproximado de 10 meses al que llamaron Safe Track. A causa de este plan, todas las líneas del sistema de rieles se han visto parcial o totalmente interrumpidas por un periodo determinado.
Paul Wiedefeld, gerente de la Administración de Transporte del Área Metropolitana de Washington (WMATA, en inglés), después de que una revisión de todo el sistema mostrara decenas de fallas que debían ser tratadas de inmediato para salvaguardar la seguridad de los usuarios.
