El canal de navegación de Baltimore fue reabierto
Los investigadores intentaban el martes determinar qué causó una explosión a bordo de un barco de carga cargado de carbón cuando partía del puerto de Baltimore con destino a África Oriental.
Las autoridades informaron que nadie resultó herido en la explosión del lunes por la noche, la cual provocó una llamada de socorro al reportarse cerca del lugar del derrumbe del puente Francis Scott Key el año pasado . El video de la explosión mostró llamas que se elevaban hacia el cielo, seguidas de una gran columna de humo oscuro que se elevaba sobre el río Patapsco.
El principal canal de navegación del Puerto de Baltimore estuvo cerrado durante varias horas el martes mientras las cuadrillas trabajaban para localizar una escotilla del barco que se desprendió durante la explosión y cayó al agua, informaron las autoridades. A última hora de la tarde del martes, anunciaron que el canal había sido reabierto.
El buque mercante W-Sapphire, de 229 metros (751 pies), navegaba desde Baltimore hacia África Oriental, según sitios web de seguimiento marítimo. Se esperaba que llegara al puerto de Mauricio en aproximadamente un mes. Construido en 2012, el barco navega actualmente bajo bandera liberiana. Las autoridades informaron que transportaba carbón.
Había 23 miembros de tripulación y dos pilotos a bordo en el momento de la explosión, según funcionarios de la Guardia Costera.
El barco ahora está anclado más cerca de Annapolis, Maryland, cerca del puente de la bahía de Chesapeake.
“Las tripulaciones están esperando la verificación para confirmar las condiciones seguras antes de proceder con más investigaciones de la Guardia Costera a bordo del buque”, dijo la agencia en un comunicado de prensa el martes por la tarde.
John Marsh, portavoz del Departamento de Bomberos de Baltimore, informó que la agencia respondió a un incendio bajo cubierta. No se reportaron daños materiales fuera del barco, según el Departamento de Gestión de Emergencias de Maryland.
El gobernador de Maryland, Wes Moore, dijo que su oficina estaba monitoreando de cerca la situación.
La Guardia Costera estableció una zona de seguridad de 1829 metros (2000 yardas) alrededor del lugar de la explosión mientras las tripulaciones buscaban la escotilla desaparecida. Utilizaron un buque de reconocimiento equipado con sonar, el Buck, para evaluar las condiciones submarinas.
El canal permaneció cerrado durante meses tras el mortífero derrumbe del puente en marzo de 2024, que causó la muerte de seis miembros de una cuadrilla de obras y paralizó las operaciones portuarias. El puente quedó destruido cuando el portacontenedores Dali perdió potencia y se estrelló contra una de sus columnas de soporte.
