Chevrolet Silverado, totalmente eléctrica
Chevrolet ha anunciado que la producción de la Silverado EV First Edition RST ya está en marcha, ofreciendo mayor autonomía y capacidad de carga. La Silverado EV, la reinvención del modelo más vendido de la marca, está equipada con la potencia y capacidad que se espera de los camiones Chevy, incluyendo:
- Autonomía estimada por la EPA de 450 millas con una carga completa en la 4WT.
- Autonomía estimada por GM de 440 millas con una carga completa en la RST.
- Hasta 754 caballos de fuerza con más de 785 lb-ft de torque en el modo de máxima potencia Wide Open Watts disponible en la First Edition RST, lo que permite un tiempo estimado por GM de 0 a 60 mph en menos de 4.5 segundos.
- Carga rápida DC estándar (hasta 350kW) en WT y RST.
- Hasta 10.2kW de energía externa en WT y RST con equipo opcional.
- Hasta 10,000 libras de capacidad máxima de remolque con hasta 1,500 libras de capacidad de carga en la RST.
Desarrollada desde cero como un camión totalmente eléctrico en la avanzada plataforma Ultium de GM, la Silverado EV ofrece una combinación revolucionaria de capacidad, rendimiento y versatilidad, junto con tecnologías avanzadas que pueden evolucionar con el tiempo.
«Chevrolet ha estado fabricando camiones durante casi 100 años y entiende lo que los clientes quieren y necesitan en una pickup», dijo Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet. «El liderazgo de Chevy en camiones, combinado con nuestra experiencia en electrificación de vehículos, nos ha dado una ventaja para entregar un producto revolucionario. La Silverado EV RST tiene todo el rendimiento y la capacidad de un camión tradicional, además de todos los beneficios de la electrificación. Es una adición impresionante e importante a la franquicia de camiones Chevy.»
La Silverado EV está disponible en dos configuraciones, una First Edition RST y un modelo orientado a flotas, el WT. Cada uno ofrece un conjunto integral de tecnologías de seguridad estándar y disponibles.
La First Edition RST completamente equipada incluye:
- Dirección en las cuatro ruedas.
- Suspensión adaptativa automática.
- Midgate Multi-Flex que expande la capacidad de carga del camión mientras mantiene los asientos para los pasajeros de la fila trasera.
- Tailgate Multi-Flex disponible con liberación eléctrica.
- Gran pantalla de infoentretenimiento LCD de 17 pulgadas en diagonal combinada con una pantalla de instrumentos reconfigurable de 11 pulgadas en diagonal y una pantalla frontal de múltiples colores con un campo de visión de más de 14 pulgadas.
- Super Cruise con capacidad de remolque, la primera tecnología de asistencia al conductor completamente manos libres de la industria, que permite a los conductores viajar sin usar las manos en más de 400,000 millas de carreteras compatibles en EE. UU. y Canadá.
- El WT, lanzado el año pasado para clientes de flotas, ofrece una impresionante capacidad para satisfacer las necesidades de organizaciones con objetivos de transporte sostenible, incluyendo 510 hp y 615 lb-ft de torque. El 4WT ofrecerá 10,000 libras de capacidad de remolque y 1,500 libras de capacidad de carga.
«Nuestros equipos de diseño e ingeniería comenzaron desde cero para crear una pickup con un rendimiento y capacidad impresionantes», dijo Kathy Gillespie, ingeniera jefe de la Silverado EV. «La Silverado EV RST es un camión eléctrico de largo alcance y carga rápida que hace todas las ‘cosas de camión’ que los clientes desean y más. Puede remolcar, cargar y llevar pasajeros cómodamente. Con 754 caballos de fuerza, también resulta ser la Silverado más potente que hemos construido.»
Una nueva arquitectura de carrocería, que aprovecha eficientemente el paquete de baterías Ultium disponible como parte de la estructura fundamental, permite la impresionante autonomía del vehículo. Este diseño estructural integra la capacidad que los clientes de Silverado esperan de una pickup de tamaño completo en términos de resistencia, durabilidad y rendimiento, al tiempo que proporciona un viaje más cómodo y seguro tanto en carretera como fuera de ella.
Además, el chasis está diseñado con suspensiones independientes delanteras y traseras, con potencia transferida a las ruedas de 24 pulgadas disponibles en la RST a través de motores de tracción delantera y trasera que componen el sistema e4WD. La suspensión adaptativa automática permite que el vehículo se eleve o baje hasta 2 pulgadas (50 mm).
La dirección en las cuatro ruedas reduce el radio de giro a velocidades más bajas para una mayor maniobrabilidad en estacionamientos, y mejora el manejo y la estabilidad a velocidades más altas, especialmente al remolcar.
Los modelos RST y WT también vienen con modo de remolque/carga, provisiones para enganche de remolque, un controlador de freno de remolque integrado y guía de enganche. La RST también incluye el sistema avanzado de remolque de Chevy.
Rendimiento fenomenal
El RST y WT cuentan con capacidades de carga rápida pública de hasta 350kW, lo que permite agregar aproximadamente 100 millas de autonomía en 10 minutos según estimaciones de GM.
Cuando se combina con la barra de energía accesoria disponible, el sistema de carga PowerBase de la Silverado EV ofrece hasta 11 enchufes, proporcionando un total de 10.2kW de energía totalmente eléctrica para innumerables necesidades en el lugar de trabajo o recreativas, incluyendo alimentar un hogar con el equipo necesario.
La Silverado EV también es capaz de cargar otro vehículo eléctrico utilizando el cable de carga accesorio disponible, compartiendo su energía en momentos de necesidad.
El acceso a la carga rápida y conveniente es esencial para reducir las barreras a la adopción más amplia de vehículos eléctricos, y GM ha defendido durante mucho tiempo un enfoque colaborativo. Al continuar trabajando con otros en la industria, GM está ayudando a acelerar la instalación de cargadores públicos accesibles en toda América del Norte.
A través del uso de la aplicación móvil MyChevrolet, los propietarios de RST tienen acceso a más de 174,000 cargadores públicos, y en crecimiento, en todo EE. UU. y Canadá.
Los clientes de WT pueden aprovechar las soluciones de GM Energy y GM Envolve, que incluyen planificación de infraestructura de carga de vehículos eléctricos, operaciones en el sitio, gestión de energía y telemática, y otros servicios integrados que ayudan a apoyar las operaciones comerciales.
Diseñada para el rendimiento y la funcionalidad
Por dentro y por fuera, la Silverado EV RST y WT están diseñadas cuidadosamente para una flexibilidad funcional.
«No tuvimos limitaciones a la hora de diseñar la Silverado EV con un estilo dramático y una utilidad flexible porque no necesitábamos trabajar alrededor de un sistema de propulsión tradicional», dijo Phil Zak, director ejecutivo de diseño de Chevrolet. «La plataforma Ultium nos permitió redefinir lo que significa ofrecer nuevas posibilidades expansivas de almacenamiento y utilidad.»
Las proporciones exteriores y el modelado transmiten la capacidad y el rendimiento atlético del camión. El diseño del extremo delantero ha sido esculpido para dirigir eficientemente el aire hacia los lados del cuerpo, reduciendo significativamente la resistencia y la turbulencia. Como resultado, se estima que la Silverado EV WT tiene uno de los coeficientes de arrastre más bajos de cualquier camioneta de producción de tamaño completo disponible, lo que ayuda a lograr la impresionante autonomía.
La Silverado EV se ofrecerá exclusivamente en modelos Crew Cab, con un voladizo delantero más corto que le da al camión una postura más agresiva, más espacio y mejora la visión hacia adelante. La segunda fila se empuja hacia atrás, lo que significa que los pasajeros de más de 6 pies de altura estarán cómodos sin importar dónde se sienten.
El almacenamiento personalizable en la primera fila en ambos modelos RST y WT aprovecha al máximo el espacio interior y proporciona soluciones funcionales para una variedad de necesidades de los clientes.
El eTrunk, un compartimento bloqueable y a prueba de intemperie en la parte delantera del vehículo, proporciona suficiente espacio para colocar una gran maleta rígida y una multitud de opciones de accesorios tanto para clientes de flotas como minoristas para cargar equipo según las necesidades únicas del cliente.
La consola modular de la RST cuenta con una capacidad de poco más de 7 galones, lo que significa que una nevera para el almuerzo puede caber fácilmente dentro. La RST cuenta con un techo fijo de vidrio, que ofrece una visibilidad expansiva, mayor espacio para la cabeza y una experiencia mejorada tanto para los pasajeros delanteros como traseros.
En la RST, la capacidad de almacenamiento de la cama de 5 pies y 11 pulgadas se maximiza gracias a la innovadora Midgate Multi-Flex disponible, que proporciona poco más de 9 pies de almacenamiento entre la cabina y la puerta trasera cuando la Midgate está abierta.
Un asiento de segunda fila 40/60 ofrece cuatro configuraciones que permiten a los usuarios transportar equipo o equipo mientras todavía se acomoda a un pasajero en la segunda fila. Con la adición de la Multi-Flex Tailgate disponible, la Silverado EV RST permite hasta 10 pies y 10 pulgadas de capacidad de piso de carga y almacenamiento. Una cubierta de tonel disponible permite cargar artículos como madera o un kayak en un compartimento de almacenamiento completamente bloqueable y a prueba de intemperie.
Tecnologías para hoy y mañana
La Silverado EV está equipada con la última tecnología, incluyendo un sistema avanzado de software que permite que las tecnologías del vehículo evolucionen con el tiempo.
A medida que un conductor se acerca a la RST con un teléfono móvil o llavero habilitado, una animación
