BMW y Toyota se enfocan en auto de hidrógeno 2025
Las grandes automotrices BMW y Toyota se unirán para producir vehículos de celdas de combustible de hidrógeno a partir de 2025, según un informe de Nikkei Asia. Ambos comenzarán a producir y vender vehículos de pila de combustible de hidrógeno desarrollados conjuntamente, anunció el jefe de ventas de BMW, Pieter Nota.
Ambos fabricantes han trabajado juntos anteriormente, desarrollando conjuntamente el iX5 Hydrogen basado en el SUV X5 de BMW. También desarrollaron en conjunto los deportivos BMW Z4 y Toyota Supra en 2019.
Toyota tiene una gran experiencia con la tecnología de celdas de combustible, especialmente con su sedán mediano Mirai. Este auto tiene ocho años de creado y se dirige a su segunda generación. En lugar de un motor o una batería, estos autos usan hidrógeno y oxígeno para generar electricidad.
Las celdas de combustible ofrecen ventajas sobre los vehículos eléctricos de batería. Se pueden recargar en tres o cuatro minutos y recorrer distancias más largas.
Sin embargo, la red estadounidense de estaciones públicas de hidrógeno se concentra en California, e incluso allí aún no está lista para su producción masiva.
A pesar del reingreso de BMW al mercado de vehículos eléctricos con el i4 y la iX, la compañía ha insinuado que también buscará hidrógeno. La plataforma de próxima generación de la compañía, llamada Neue Klasse, probablemente estará diseñada para acomodar hidrógeno además de la energía pura de la batería.
La compañía ha seguido una estrategia similar de todo lo anterior con una plataforma conocida como CLAR. Esta admite combustión interna, híbridos enchufables y propulsión eléctrica de batería completa.
CLAR permitió a BMW avanzar rápidamente en los híbridos enchufables, pero sus esfuerzos más recientes de vehículos eléctricos puros se han retrasado en relación con sus competidores.
El mercado podrá decidir a partir de 2025, cuando salgan a la venta los vehículos de la nueva Serie 3 y X3 basados en la plataforma.
La colaboración permite a ambas empresas cubrir sus inversiones en vehículos de cero emisiones. BMW apunta a que los vehículos eléctricos representen la mitad de las ventas de su marca corporativa, incluidos Rolls-Royce y MINI, para fines de esta década.
