Metro propone nuevas tarifas para sus trenes

De acuerdo a un plan que debate el servicio de transporte de trenes de Metro, se establecería tarifas diferenciadas, donde la mayor parte de los usuarios debería pagar con un aumento de precios mientras que otros pueden ser beneficiados con un menor costo.

En tema en esta discusión presupuestal es la necesidad de buscar el equilibrio entre los pasajeros que utilizan rutas cortas y aquellos que residen en zonas más alejadas.

Para ello, Metro propone deshacerse de los precios actuales dentro y fuera de las horas punta. Según la nueva propuesta, la tarifa base sería de $2, para cualquier horario, con una tarifa máxima de $6.50 por viaje en el servicio de trenes, que es 50 centavos más elevada que la tarifa máxima actual cuando se viaja durante horas pico. 

Frente a ello, muchos pasajeros que viajan hacia o desde áreas más alejadas podrían sentir un verdadero impacto, ya que el máximo actual fuera de las horas pico es de solo $ 3.85. 

Tracy Hadden Loh, quien es miembro de la Junta de Metro representando a DC, dijo que “han sucedido muchas cosas en los últimos cinco años, incluida un alto índice de inflación que nos está afectando a todos, pero ciertamente está afectando a nuestra administración de la Autoridad Metropolitana de Transporte de Autobuses de Washington (WMATA)”. 

“Necesitamos averiguar cómo pagar este sistema y tener un presupuesto equilibrado”, señaló, antes de advertir que será importante descubrir “la forma más razonable” para que se produzcan los aumentos de tarifas. 

Audiencias públicas sobre el tema han sido programadas por WMATA para inicios del próximo mes. 

Cuando la junta se reúna nuevamente en dos semanas, la junta podría considerar algunas enmiendas a la estructura de tarifas propuesta. 

Una vez que se presenta una propuesta formal al público, Metro solo puede reducir las propuestas de tarifas, por lo que comenzar con una tarifa base propuesta de $ 2.25 significa que la junta podría reducirla a $ 2.10 o $ 2, señaló Kline, o mantenerla igual.