El Condado de Prince William recibió su primer vehículo eléctrico
El nuevo Chevrolet Bolt del condado se une a la flota de 1,458 vehículos del condado que incluye 24 híbridos junto con sus vehículos a gasolina.
“Hemos tenido híbridos en la flota desde 2008”, dijo Darrel Reynolds, subdirector del Departamento de Instalaciones y Administración de Flotas del Condado de Prince William. “Con la dirección de la junta de ser neutral en carbono para 2050, tenemos que comenzar a traer vehículos eficientes ahora”.
Se espera que el condado tenga 80 vehículos totalmente eléctricos, híbridos enchufables o híbridos en su flota para 2024. Los vehículos satisfarán las necesidades de los usuarios. “Lo que estamos buscando es que, dado que los vehículos deben reemplazarse durante el ciclo normal, haya una versión eléctrica o híbrida viable para las necesidades de cada departamento”, dijo Reynolds. “No les vamos a dar un vehículo eléctrico por darles un vehículo eléctrico y no nos vamos a deshacer de los vehículos solo para traer eléctricos e híbridos”.
Los vehículos totalmente eléctricos e híbridos ahorran gastos en mantenimiento y combustible. “Todas las estadísticas indican que hay 1,000 partes móviles menos en un EV, lo que significa que ahorrará dinero en mantenimiento y reparaciones”, dijo Brent Lineberger, Gerente de Servicio al Cliente del Departamento de Instalaciones y Administración de Flotas del Condado de Prince William. “ Por ejemplo, los cambios de aceite son cosa del pasado con los vehículos eléctricos. El desgaste de los frenos se reduce porque está utilizando el frenado regenerativo para reducir la velocidad del vehículo, por lo que la energía cinética se vuelve a poner en la batería si está utilizando un híbrido”.
Los vehículos de bajo consumo de combustible benefician al condado y se pagan solos a largo plazo. “Hará que el condado tenga menos emisiones por los tubos de escape. Es de suponer que ahorrará más dinero porque no está gastando $ 5 por galón en la bomba de combustible. Estarás gastando centavos por una carga eléctrica”, dijo Lineberger. “La mayoría de sus costos de mantenimiento se reducirán, pero aún no hemos visto las estadísticas en el condado de Prince William. Estamos viendo las estadísticas de la industria”.
El condado instaló recientemente 10 estaciones de carga en el Centro de Gobierno McCoart e instalará más en lugares de todo el condado a medida que surja la necesidad. “Estamos trabajando con la administración de la propiedad y la administración de la construcción de instalaciones para armar la infraestructura para admitir vehículos adicionales. Nuestro objetivo es contar con infraestructura antes de obtener los vehículos eléctricos”, dijo Lineberger.
Las instalaciones y la gestión de flotas también requerirán apoyo a medida que el condado agregue nuevos vehículos. “Además de instalar híbridos o vehículos eléctricos, queremos asegurarnos de que haya un proveedor que pueda apoyarnos después de la venta. Las cosas fallan y necesitamos tener una distribución de repuestos adecuada”, dijo Lineberger. “También necesitaremos capacitación de nuestros técnicos para garantizar que trabajen de manera segura con estos productos y que puedan apoyar a los vehículos a medida que avanzamos en esa dirección”.
A medida que los fabricantes reemplazan los modelos existentes a gasolina con modelos EV e híbridos comparables, las instalaciones y la gestión de flotas podrán reemplazar fácilmente los vehículos más antiguos. “No va a ser algo que tengamos que justificar por qué les estamos dando un vehículo eléctrico. Debería ser lo mismo que están conduciendo, solo que con una fuente de energía diferente”, dijo Reynolds.
El Chevrolet Bolt tiene una capacidad nominal de 275 millas por carga, lo que se adaptará a la mayoría de las necesidades del condado.
