Cámaras cerca de algunas escuelas captan a cientos de personas que conducen exceso de velocidad

En enero, el condado anunció planes para instalar cámaras de velocidad en algunas zonas escolares como parte de un programa piloto de control automatizado del tráfico. El objetivo es mejorar la seguridad y reducir las lesiones y muertes en las carreteras, dijo el condado en ese momento.

Actualmente, las cámaras están activas en dos zonas escolares y se están instalando en una tercera. En última instancia, el condado planea instalarlos en ocho zonas escolares como parte de la iniciativa.

No hay datos suficientes para determinar tendencias, según Richard Weinmann, gerente de ingeniería de seguridad vial del Departamento de Transporte de Prince William. Pero, anecdóticamente, los conductores informan con cámaras que otros reducen la velocidad cerca de las escuelas, dijo.

«Mucha gente ha observado anecdóticamente o cree que está viendo velocidades lentas», dijo Weinmann. «Y definitivamente ha atraído más atención a esas zonas escolares».

Durante un período de advertencia de 30 días, del 4 de marzo al 8 de abril, las cámaras cerca de Woodbridge High School y Old Bridge Elementary, a lo largo de Old Bridge Road, emitieron 1,374 advertencias. Según Weinmann, la zona sufre desde hace tiempo problemas de exceso de velocidad.

“El hecho de que estemos viendo esta cantidad de avisos significa que probablemente los tengamos en una buena ubicación”, dijo Weinmann.

“En este punto, realmente no podemos ver si está cambiando el comportamiento y tiene una tendencia a la baja. Esperamos verlo en el futuro. Sí identifica que es necesario llamar la atención sobre esa zona escolar y se necesita algún tipo de cumplimiento en ese lugar”.

El programa piloto comenzó cuando las cámaras a lo largo de la Ruta 15/James Madison Highway cerca de Battlefield High School se conectaron el 15 de febrero. Durante el período de advertencia de 30 días, del 15 de febrero al 17 de marzo, se emitieron 324 advertencias.

Después de los períodos de advertencia de 30 días, los conductores sorprendidos por exceso de velocidad en zonas escolares recibirán una multa de $100. Hasta el 31 de marzo, se han emitido 64 primeros avisos por infracciones.

«Nuestro objetivo principal de este programa es mejorar la seguridad y la concientización en las zonas escolares», dijo Weinmann.

Otra zona escolar, en Kettle Run Road, cerca de Patriot High School y Clay Wood Elementary, estaba programada para activarse a principios de este mes. Sin embargo, su lanzamiento se retrasó porque cuando los trabajadores fueron a instalar señales, descubrieron «un montón de servicios públicos subterráneos que no sabíamos que estaban allí», dijo Weinmann.

Todas las ubicaciones de los radares de tráfico de las zonas escolares se eligieron en función de las solicitudes de cumplimiento del departamento de policía y de la escuela. Están ubicados a ambos lados de la calle en una zona escolar determinada, dijo Weinmann.

En julio, los líderes del transporte informarán el progreso a la Junta de Supervisores y pedirán que extiendan el programa piloto por un año más, dijo Weinmann.

«Continuaremos implementando esas ocho ubicaciones identificadas originales en el nuevo año escolar», dijo Weinmann.

La iniciativa, dijo Weinmann, “no es un objetivo de aplicación de la ley. Es un objetivo de seguridad”.