Comienza la demolición de las últimas piezas del derrumbado puente Francis Scott Key
Los equipos de demolición están usando sierras gigantes, retroexcavadoras y otros equipos pesados para retirar grandes secciones de las piezas restantes del puente Francis Scott Key de Baltimore , que se derrumbó el año pasado después de que un barco portacontenedores perdió potencia y se desvió de su curso, matando a seis personas .
Su reemplazo, cuya inauguración está prevista para 2028, se puede construir cerca durante las obras de demolición, dijeron los funcionarios.
El gobernador Wes Moore elogió los esfuerzos y destacó la magnitud del proyecto durante una visita a la obra el miércoles. También lamentó la pérdida de las personas fallecidas en el derrumbe.
“Queríamos actuar lo más rápido posible. Queríamos actuar con la mayor seguridad posible y asegurarnos de administrar bien el dinero de los contribuyentes”, declaró a la prensa.
El derrumbe del 26 de marzo causó la muerte de seis trabajadores de la construcción que estaban rellenando baches cuando la carretera se derrumbó bajo sus pies. El puerto de Baltimore estuvo cerrado durante meses, y el aumento de la congestión vehicular sigue siendo un problema en toda la región.
Este antiguo monumento de Baltimore fue una pieza vital de la infraestructura de transporte que permitía a los conductores evitar fácilmente el centro. El tramo de acero original de 2,6 kilómetros (1,6 millas) tardó cinco años en construirse y se inauguró al tráfico en 1977. Fue especialmente importante para las operaciones portuarias de la ciudad.
A principios de este año, las autoridades presentaron los diseños del primer puente atirantado del estado . El tramo de reemplazo será más alto y estará mejor protegido que el Puente Key original, que era particularmente vulnerable a los impactos de barcos.
Los equipos que trabajan para retirar los restos óseos están cortando la plataforma de hormigón en secciones de 1,83 metros (6 pies) y transportándolas para reciclarlas durante la construcción, según Brian Wolfe, director de desarrollo de proyectos de la Autoridad de Transporte de Maryland. Añadió que esta fase de demolición debería durar unos nueve meses.
Mientras tanto, los equipos también comenzarán a realizar pruebas para confirmar el diseño de la base del puente de reemplazo.
Los funcionarios informaron que están reevaluando el costo de $1.7 mil millones del proyecto para considerar los problemas de la cadena de suministro, los aranceles y otros costos. Añadieron que la fecha de finalización también podría cambiar.
