Toyota impulsa camiones impulsados por hidrogeno
El líder mundial en la tecnología de camiones ligeros PACCAR y el fabricante Toyota Motor North America, Inc. (Toyota) anunciaron a principios de mes la expansión de sus esfuerzos conjuntos para desarrollar y producir vehículos de cero emisiones impulsados por celdas de combustible de hidrógeno (FCEV) Kenworth.
El acuerdo respalda el desarrollo continuo y comercializa versiones de cero emisiones de los modelos Kenworth T680 y Peterbilt 579 que cuentan con el kit de tren motriz de celda de combustible de hidrógeno de Toyota, con entregas iniciales a los clientes, previstas para 2024.
PACCAR y Toyota han colaborado en el desarrollo de camiones FCEV durante los últimos años, incluido un exitoso programa piloto que implementó diez camiones Kenworth T680 FCEV en el puerto de Los Ángeles. El plan proporcionó tanto a Kenworth como a Toyota comentarios del mundo real, que sirvieron para mejorar aún más el rendimiento y la autonomía del vehículo.
Diseñado para su uso en vehículos comerciales pesados, el kit de tren motriz eléctrico de celda de combustible de servicio pesado de Toyota recibió recientemente la certificación de tren motriz de cero emisiones por parte de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).
Toyota comenzará el ensamblaje de los módulos en Estados Unidos a finales de este año.
“Habiendo trabajado extensamente con el equipo de Toyota, estamos seguros de que nuestros esfuerzos combinados pueden ofrecer camiones FCEV con toda la calidad, confiabilidad y soporte posventa del que dependen los clientes de Kenworth y Peterbilt. Esta asociación amplía aún más la línea de vehículos de cero emisiones de PACCAR, que mejoran su eficiencia operativa y reducen su impacto ambiental”, comentó John Rich, director de tecnología de PACCAR.
Añadió que esto asegurará un futuro en el que la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno de Toyota podrá impulsar camiones pesados que viajarán por las carreteras de los EEUU con cero emisiones”, dijo por su parte Christopher Yang, vicepresidente de desarrollo comercial del grupo TMNA.
“Esta tecnología innovadora -continuó-, nos permite brindarles a nuestros clientes comerciales una opción viable neutral en carbono para promover su negocio, al mismo tiempo que contribuye a la misión de Toyota de reducir y, en última instancia, eliminar el carbono del medio ambiente”.
