Kia de la planta de Georgia comenzará a construir SUV eléctricos, contratando 200
Kia Corp. invertirá $200 millones en su fábrica de Georgia para comenzar a producir un SUV eléctrico, anunció la compañía el miércoles.
La compañía surcoreana dijo que contrataría a 200 trabajadores adicionales para comenzar a producir su gran vehículo EV9 en West Point a principios de 2024. La compañía dijo que expandiría la producción general en la planta cerca de la frontera del estado de Alabama al suroeste de Atlanta. Kia dice que la planta produce actualmente 340,000 vehículos al año, incluidos los SUV Telluride, Sorrento y Sportage y los sedanes K5.
Kia tenía 2.700 empleados en la planta en 2021.
Hyundai Motor Group, la empresa matriz de Kia, está impulsando con fuerza los vehículos eléctricos. Hyundai se apresura a completar una planta de $ 5.5 mil millones para ensamblar vehículos eléctricos y baterías en Ellabell, Georgia, cerca de Savannah. La compañía también invirtió $300 millones en su planta de Montgomery, Alabama, para comenzar a fabricar vehículos eléctricos allí, comenzando con el SUV Genesis Electrified GV70. Hyundai también contrató a 200 trabajadores adicionales para esa inversión en Alabama.
Los líderes de Kia dijeron que esperaban que el EV9, con tres filas de asientos, hiciera por las ventas de la empresa lo que el gran Telluride hizo por la marca una vez que comenzó a salir de la línea de ensamblaje en West Point en 2019. Kia comenzó a entregar EV9 a clientes en Corea del Sur. el mes pasado.
“Al igual que Telluride, EV9 tiene el potencial de ser otro catalizador de cambio para Kia”, dijo Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia Motors America, en un comunicado. “Este será el vehículo más innovador que jamás hayamos construido y se destacará en el mercado de vehículos eléctricos y en la carretera”.
La inversión se produce incluso cuando el gobernador de Georgia, Brian Kemp, y Hyundai se quejan de que los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos son injustos para el fabricante de Corea del Sur porque sus vehículos solo son elegibles si están alquilados. Los estándares de contenido nacional de la Ley de Reducción de la Inflación , que está inyectando miles de millones en subsidios para vehículos eléctricos, hacen que los incentivos fiscales en las compras de vehículos eléctricos estén disponibles solo cuando el vehículo, la batería y las materias primas clave de la batería se fabrican en los Estados Unidos.
Hyundai ha anunciado que se asociará en una fábrica de baterías en Cartersville, al noroeste de Atlanta.
Georgia ha sido uno de los principales beneficiarios de un auge de inversión en vehículos eléctricos a nivel nacional, con más de 40 proyectos relacionados con vehículos eléctricos desde 2020 que prometieron $22,900 millones de inversión y 28,600 empleos en el estado. Kemp ha dicho que él y otros funcionarios de Georgia deberían recibir crédito, mientras que el senador demócrata Jon Ossoff ha argumentado que las políticas del presidente Joe Biden están impulsando el auge.
Georgia pagará para capacitar a los trabajadores para la expansión de Kia. La compañía dice en su sitio web que los trabajadores de producción comienzan con un salario de $38,000 al año, con aumentos de sueldo y pago extra por trabajar en turnos de noche.
Kia podría calificar para $1.75 millones en créditos de impuestos estatales sobre la renta, a $1,750 por trabajo durante cinco años, siempre que los trabajadores ganen al menos $31,300 al año. La compañía podría calificar para otros incentivos, incluidas exenciones de impuestos a la propiedad de West Point y el condado de Troup.
Kia obtuvo más de $450 millones en incentivos para su planta en West Point, que abrió en 2010. Los estados financieros de West Point muestran que en 2019, Kia, sus afiliados y proveedores recibieron $2.8 millones en exenciones de impuestos a la propiedad solo de la ciudad.
