Nuevas puertas contra evasores de tarifas de Metro
El servicio de transporte de trenes Metro está tomando nuevas medidas para evitar las fuertes pérdidas económicas causadas por el alto número de usuarios que evade el pago de tarifas al no deslizar sus tarjetas SmartTrip.
Por esa razón, muy pronto los usuarios deberán pasar por puertas de acceso de nuevo diseño en diversas estaciones del servicio, lo que disuadirá al creciente número de evasores.
Según informaron esta semana las autoridades de Metro, entre el 1 de enero y el 16 de marzo de este año, aproximadamente uno de cada ocho pasajeros saltó, pasó por encima o forzó las puertas de acceso a los trenes, o «acompañó» a un pasajero que acababa de usar su tarjeta SmartTrip en las puertas recientemente modernizadas.
En las últimas semanas, Metro ha estado experimentando con una barrera de nuevo diseño para hacer frente a la evasión de tarifas.
En la estación de Fort Totten, Metro se han probado dos nuevas puertas, más altas que las anteriores, de cuatro pies de altura, que se asemejan a las puertas batientes de un salón, las que se adaptaron a los gabinetes actuales de la puerta de entrada.
Las nuevas puertas laminadas de color naranja, con tapas de plástico transparente y que se extienden aproximadamente un pie de longitud por encima de los gabinetes de la puerta de entrada, no permiten que un evasor de tarifas agarre el montante y se propulse sobre la barrera.
“Las observaciones demostraron un cambio inmediato en el comportamiento de los clientes y se redujeron las entradas sin pagar en esas puertas”, según un resumen proporcionado a la Junta de Metro. “Mientras tanto, los saltos y los pasos continuos continuaron en las puertas antiguas, aún no reacondicionadas”, indicó el documento.
Un carril de tarifa típico tendrá una puerta, pero también habrá carriles más anchos con dos puertas para brindar más acceso y cumplir con la legislación que protege a las personas discapacitadas.
El servicio Metro completará a corto plazo la novedosa instalación en todas las puertas de entrada de Fort Totten. Luego modernizará nueve estaciones más en la primera fase del proyecto, mientras continúa recibiendo comentarios de los pasajeros sobre la experiencia. Esas estaciones son: Addison Road, Bethesda, Congress Heights, Court House, Federal Center SW, Mt. Vernon Square, Pentagon City, Vienna y Wheaton.
La agencia proyecta que la modernización de todo el sistema costará aproximadamente de $35 a $40 millones y espera que las nuevas puertas estén instaladas en todas las estaciones en aproximadamente 15 meses.
Cifras de evasión
Por primera vez, Metro publicó el lunes números detallados sobre la evasión de tarifas en el servicio.
- De lunes a viernes hasta la semana pasada, Metro dice que los pasajeros de trenes han realizado un promedio de 321,000 viajes por día.
- De ese total, 40,000 viajes por día no se pagaron con una tarjeta SmarTrip.
- Incluyendo los fines de semana, entre el 1 de enero y el 16 de marzo de este año, varios millones de viajes fueron «entradas sin grifo».
- Metro dice que tomará alrededor de 15 meses instalar las nuevas puertas en cada estación.
