Cinco grandes aerolíneas compartirán nuevos vuelos al Aeropuerto Nacional Reagan de Washington
El Departamento de Transporte ha otorgado tentativamente espacio para cinco nuevos vuelos diarios de larga distancia en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington a cinco de las aerolíneas más grandes del país, mientras que rechazó propuestas de algunas aerolíneas de tarifas bajas.
Las rutas anunciadas el miércoles ofrecerían más opciones a los viajeros que vuelan entre Washington y las principales ciudades occidentales, incluidas San Francisco y Seattle.
El Departamento de Transporte dijo que recibirá comentarios sobre su decisión hasta el 30 de octubre y luego permitirá respuestas a los comentarios hasta el 8 de noviembre.
Muchos viajeros prefieren la comodidad del Reagan National, que está a un corto viaje en metro del centro de Washington, hasta el Aeropuerto Internacional Dulles, ubicado a más de 20 millas (32 kilómetros) al oeste de la capital del país.
Los vuelos de más de 1.250 millas (2.000 kilómetros) al Aeropuerto Nacional Reagan están estrictamente limitados por la ley federal, pero bajo la presión de Delta Air Lines y otros, el Congreso aprobó este año suficientes nuevos derechos de despegue y aterrizaje para respaldar cinco nuevos viajes de ida y vuelta diarios.
Aquí están las aerolíneas ganadoras y sus rutas planificadas:
— Alaska Airlines, servicio desde y hacia el Aeropuerto Internacional de San Diego.
— American Airlines, desde y hacia el Aeropuerto Internacional de San Antonio en Texas.
— Delta, desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Seattle Tacoma.
— Southwest Airlines, desde y hacia el Aeropuerto Internacional Harry Reid en Las Vegas.
El Departamento de Transporte rechazó una oferta de JetBlue Airways para agregar otro vuelo desde San Juan, Puerto Rico. El departamento dictaminó que Frontier Airlines y Spirit Airlines no eran elegibles porque el Congreso limitó la competencia a las aerolíneas que ya operan vuelos en el Aeropuerto Nacional Reagan.
Los nuevos vuelos se sumarán al número limitado de vuelos largos actuales al aeropuerto cercano desde ciudades como Los Ángeles, San Francisco, Seattle y Denver.
