Metro reabre 6 estaciones, Línea Amarilla sigue cerrada
Después de cerrar durante casi dos meses, seis estaciones de metro de las Líneas Azul y Amarilla reabrieron el domingo para felicidad de muchos usuarios.
Se vio a los pasajeros haciendo fila para tomar el primer tren en la estación King Street-Old Town. Permaneció cerrada durante ocho semanas y ahora se reanuda el servicio de la Línea Azul.
Pero todavía hay obras de remodelación en curso en la Línea Amarilla, y sus trenes no cruzarán el río Potomac hasta dentro de seis meses.
«Tengo muchas ganas de volver al aeropuerto y llegar a casa, así que me alegra que la gente pueda volver a tomar el metro», dijo David Ángeles, quien tomó el tren para llegar al Aeropuerto Nacional y regresar a Chicago.
«Llegué aquí el otro día y terminé tomando el autobús de enlace que tenían, lo cual fue una sorpresa. Por eso pensé que también tomaría el autobús de enlace hoy, pero no fue así, por lo que he recibido todo tipo de sorpresas», dijo Ángeles.
La Línea Azul ahora está funcionando nuevamente en seis estaciones: Braddock Road, King St Old Town, Eisenhower Avenue, Huntington, Van Dorn Street y Franconia-Springfield. Sus pasajeros han estado utilizando autobuses de transbordo desde el 10 de septiembre.
Sin embargo, los traslados gratuitos en horas pico continuarán con la Línea Amarilla, suspendida hasta mayo de 2023.
Metro aseguró que está progresando en el proyecto de rehabilitación de túneles de la Línea Amarilla. Las cuadrillas terminan los muros de contención, pavimentan un camino de acceso e instalan puertas de entrada, máquinas de pago y más.
Por ahora, las paradas de la Línea Amarilla de Virginia contarán con trenes adicionales de la Línea Azul cada 15 minutos y los trenes de la Línea Verde cubrirán las paradas de la estación Amarilla en el Distrito.
La Línea Azul cerró para permitir el trabajo en la nueva estación Potomac Yard, pero esa estación no abrirá hasta 2023. El servicio de la línea amarilla permanece cerrado durante al menos los próximos 6 meses.
“Blue Line Plus”
Los pasajeros en las estaciones de Huntington y Eisenhower Avenue quedaron sorprendidos al encontrar trenes de la Línea Azul dando servicio a su estación en lugar de la Línea Amarilla habitual.
Eso se debe precisamente a que toda la Línea Amarilla seguirá cerrada hasta mayo mientras Metro repara el puente sobre el río Potomac y el túnel que conecta con L’Enfant Plaza.
El nuevo servicio, conocido como “Blue Line Plus”, funciona entre Franconia Springfield y el centro de Largo Y Huntington (generalmente la terminal de la Línea Amarilla) hasta New Carrollton (que también es la terminal de la Línea Naranja).
“Ver los trenes de prueba pasar por la estación nos recuerda que nos estamos acercando a la línea de meta de este gran y significativo proyecto de capital que servirá a la región en las próximas décadas”, dijo el gerente general Randy Clarke, en un comunicado.
“Agradecemos a nuestros clientes y socios por su paciencia mientras el equipo se asegura de brindar la mejor y más segura experiencia para esta hermosa estación”.
