Metro amplía la automatización total de los trenes a todas sus líneas por primera vez en 16 años
La Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington ampliará el servicio de trenes automatizados a las líneas Azul, Naranja y Plateada el domingo, logrando la automatización total del servicio ferroviario por primera vez desde 2009.
La implementación del sistema de operación automática de trenes en todo el sistema culmina varios meses de pruebas e implementación incremental, comenzando con la Línea Roja en diciembre de 2024, según Metro.
La operación automática de trenes, abreviada como ATO, controla la aceleración, desaceleración y velocidad del tren a través de equipos en las vías.
Los operadores de trenes controlarían las puertas, los anuncios y supervisarían el estado de las vías. También se harían cargo de las inclemencias del tiempo, las vías únicas y las obras de construcción.
Si bien los trenes del Metro fueron diseñados para ser en gran parte automáticos, su uso se suspendió después de un accidente en la Línea Roja en 2009 , en el que murieron nueve personas y hirieron a 80.
Las pruebas iniciales de trenes automatizados en la Línea Roja dieron lugar a una advertencia del organismo de control de seguridad del Metro sobre trenes que invadían las estaciones en abril.
Sin embargo, las pruebas de trenes automatizados en las líneas Verde y Amarilla en junio dieron lugar a una caída del 37% en los excesos de ocupación de las estaciones en comparación con las pruebas de la Línea Roja.
Randy Clarke, gerente general y director ejecutivo de Metro, dijo que era un “hito importante” para Metro y que era algo que se esperaba desde hacía mucho tiempo.
“Esto es una ventaja para los clientes y el personal, quienes disfrutarán de viajes más seguros y confiables”, declaró Clarke en un comunicado de prensa de Metro el viernes . “Mientras tanto, Metro ahorra dinero gracias a que el ATO es más rentable”.
Metro dijo que la implementación de trenes automatizados permite que el sistema vuelva a su velocidad original de 75 mph, lo que permite reducir los tiempos de viaje en todas las líneas, y señaló que el tiempo de viaje de la Línea Roja de un extremo a otro se ha reducido en ocho minutos desde el debut de los trenes automatizados.
La presidenta de la junta del Metro, Valerie Santos, dijo que el regreso de los trenes automatizados es “transformador” para el sistema.
“Esto posiciona a Metro firmemente en el camino hacia la entrega del sistema de transporte de clase mundial que nuestra región exige”, dijo Santos.
