Aumentarán los costos de registros de vehículos
Los automovilistas de Maryland tendrán que profundizar un poco más después del 1 de julio cuando renueven sus registros de vehículos.
El costo de registrar un vehículo de pasajeros aumentará entre un 60% y un 75% según las nuevas tarifas que entrarán en vigor el 1 de julio. Las nuevas tarifas, aprobadas como parte de un compromiso presupuestario entre la Cámara y el Senado , incluyen cambios en las clases de peso de los vehículos.
«Según lo dispuesto por la ley estatal, la MVA debe ajustar las tarifas de registro de vehículos que ayudarán a proporcionar ingresos críticos para el Fondo Fiduciario de Transporte, que garantiza que toda la infraestructura del estado esté en buen estado», dijo la administradora de vehículos motorizados, Chrissy Nizer. . «Para que estas nuevas tarifas sean lo más asequibles posible, la MVA ahora ofrece a los clientes la opción conveniente de elegir un registro de uno o dos años al momento de la renovación».
Las nuevas tarifas y un próximo recargo a los vehículos eléctricos e híbridos son parte de un esfuerzo para cerrar una brecha proyectada de $3 mil millones en el gasto en carreteras y transporte. Los legisladores dijeron a principios de este año que los proyectos se retrasarían a menos que el estado modernice la forma en que paga los proyectos de transporte.
«A medida que los vehículos consumen menos combustible, la AAA reconoce que los legisladores y los funcionarios de transporte tienen que explorar fuentes de financiación alternativas para compensar el impacto a largo plazo de la disminución de los ingresos por impuestos a la gasolina», dijo Ragina Ali, portavoz de AAA Mid-Atlantic.
Actualmente, los propietarios de automóviles de pasajeros que pesan hasta 3,700 libras pagan $137 cada dos años.
A partir del 1 de julio, la tarifa de registro para un vehículo de pasajeros de hasta 3500 libras será de $221 cada dos años, o $110,50 anualmente.
Los propietarios de vehículos de pasajeros que pesen más de 3500 libras pero menos de 3700 libras pagarán $241 cada dos años, o $120,50 al año. La categoría de peso es nueva.
Los automóviles de pasajeros que pesen más de 3.700 libras costarán 323 dólares por un registro de dos años, o 161,50 dólares al año. Actualmente, registrar un vehículo de pasajeros de ese peso costaría $187 cada dos años.
Algunas clases de vehículos verán otro aumento de tarifas a partir del 1 de julio de 2026 .
Las tarifas de registro aumentarán para otros vehículos comerciales y no comerciales. Las tarifas aumentadas incluyen $40 por vehículo que está destinado tanto a las operaciones del sistema médico de emergencia del estado, que incluye el R. Adams Cowley Shock Trauma Center, como al Fondo de Servicios Médicos de Trauma de Maryland.
Una lista completa de las tarifas de registro actuales y los aumentos establecidos para el 1 de julio se publican en el sitio web de la Administración de Vehículos Motorizados de Maryland .
Los propietarios de vehículos eléctricos sentirán un segundo pellizco.
El año pasado, el Comité de Necesidades de Infraestructura y Ingresos del Transporte recomendó aumentar las tarifas para los vehículos eléctricos e híbridos registrados en Maryland.
En 2022, había más de 900.000 vehículos eléctricos e híbridos registrados en Maryland. El estado está en camino de alcanzar 1,3 millones de vehículos eléctricos e híbridos este año.
El año pasado, la comisión informó sobre 137.000 vehículos de cero emisiones, una categoría que incluye los vehículos eléctricos. A principios de este mes, la Administración de Vehículos Motorizados de Maryland informó que había 102,530 vehículos eléctricos registrados en el estado a fines de abril, un aumento del 59% en comparación con enero de 2023.
El año pasado, el gobernador Wes Moore (D) dijo que todas las ventas de automóviles nuevos en Maryland para 2035 deben ser vehículos eléctricos .
Los vehículos eléctricos son más pesados que los vehículos de gasolina. El peso adicional provoca más desgaste en las carreteras.
Pero los propietarios de esos vehículos no pagan impuestos a la gasolina, que constituyen la mayor parte de cómo el estado financia su Fondo Fiduciario de Transporte.
La legislatura adoptó una recomendación provisional de la comisión para añadir un recargo a los vehículos eléctricos. Las nuevas tarifas están destinadas a poner a los vehículos propulsados por gasolina y eléctricos en igualdad de condiciones a la hora de pagar proyectos de carreteras.
Esos nuevos recargos (250 dólares cada dos años para los vehículos eléctricos y 200 dólares cada dos años para los híbridos enchufables) podrían recaudar hasta 20 millones de dólares, según una estimación publicada a principios de este año.
Al igual que ocurre con las tasas de inscripción, los recargos se pueden pagar a plazos.
No se ha anunciado un calendario para implementar esos recargos. No se espera que entren en vigor el 1 de julio.
Se espera que la Comisión TRAIN continúe su trabajo este año. Se espera un informe final antes de la sesión legislativa de 2025.
