Guerra de precios de autos eléctricos en feria de Pekín
Los gigantes chinos del sector automotriz, inmersos en una feroz guerra de precios, se dieron cita desde el lunes 25 de abril en Pekín en el inicio del salón del automóvil Auto China, rivalizando por conseguir nuevos clientes en el estratégico sector de los vehículos eléctricos.
El mercado chino de los coches eléctricos se disparó los últimos años, alcanzando 69 por ciento de las ventas mundiales en diciembre de 2023, según la firma Rystad Energy. Ahora, las firmas buscan ofrecer a los clientes los mejores accesorios a los precios más bajos.
La calidad de los productos propuestos por los fabricantes chinos en los últimos años «mejora», declaró a AFP William Li, director general de la marca de Shanghái Nio, especializada en vehículos de alta gama y que durante esta feria tiene previsto presentar sus ocho modelos para 2024.
«Durante la primera mitad de abril de este año, las ventas [en China] de vehículos con energías nuevas superaron las ventas de vehículos con carburante», apuntó Li.
Los fabricantes chinos de autos eléctricos han entrado a mercados de Europa y del sudeste asiático y Elon Musk, dueño de Tesla, los calificó en enero como «las empresas automovilísticas más competitivas del mundo».
En China hay 129 marcas de autos eléctricos, pero solo 20 han logrado tener una porción de al menos 1 por ciento del mercado local, según datos de Bloomberg.
Los consumidores chinos, especialmente los de alto nivel adquisitivo, esperan que sus coches eléctricos dispongan de funciones inteligentes, algo a lo que los fabricantes locales responden mejor ahora, dicen los expertos.
Los fabricantes chinos «abordan sus coches como Apple lo hace con sus teléfonos, sus iPad o sus ordenadores. Realmente buscan mejorar la experiencia», afirma Daniel Kollar, encargado del mercado automóvil en la consultoría Intralink.
Entre las firmas más observadas de la feria destaca el gigante BYD, que superó a Tesla en el último trimestre del año pasado como el mayor vendedor mundial de coches eléctricos.
Tesla recuperó el título en el primer trimestre de este año, pero BYD es el líder en el mercado chino.
