GM: Nuevas baterías reducen los costos de los autos eléctrico

AP
Washington Hispanic:

General Motors dice que un avance pendiente en la química de las baterías reducirá el precio de sus vehículos eléctricos para que igualen a los que funcionan con gasolina dentro de cinco años. La tecnología también aumentará el alcance por carga hasta 450 millas.

El jefe de desarrollo de productos de la compañía prometió un pequeño SUV eléctrico que costará menos de $ 30,000 y se comprometió a lanzar 30 modelos a batería en todo el mundo para el 2025. Casi todos los vehículos eléctricos actuales cuestan más de $ 30,000.

El anuncio del jueves muestra qué tan rápido está evolucionando la tecnología de los vehículos eléctricos y cómo puede convertirse en el principal combustible para el transporte antes de lo que casi nadie creía.

El anuncio de GM se encuentra entre una serie de puntos de inflexión recientes desde los vehículos de combustión interna hasta los eléctricos, dijo el analista principal de Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid. Ford y Fiat Chrysler anunciaron recientemente planes para construir vehículos y componentes eléctricos en fábricas canadienses, y Volkswagen, el fabricante de automóviles más vendido del mundo, está aumentando su gasto y modelos en vehículos eléctricos. «Habrá muchos más vehículos eléctricos en camino», dijo.

El desafío para los fabricantes de automóviles y las nuevas empresas siempre ha sido equilibrar el rango con los costos de la batería, y GM parece haber ido más allá, dijo Abuelsamid.

“Lo que estamos viendo ahora es que tienen la suficiente confianza en sus costos como para pensar que pueden ofrecer esos vehículos de rango de 300 a 400 millas, y el costo inicial es similar al de los vehículos de combustión interna”, dijo Abuelsamid.

Los desarrollos llegan a medida que las regulaciones gubernamentales sobre contaminación se endurecen en todo el mundo, con California y el Reino Unido anunciando recientemente planes para prohibir la venta de vehículos nuevos a gasolina en 10 a 15 años. Es probable que el presidente electo Joe Biden restaure las regulaciones gubernamentales de economía de combustible que el presidente Donald Trump ha revertido, y Biden prometió gastar miles de millones en vehículos eléctricos e infraestructura de carga. GM apoyó la reversión.

«Si se observan todos los pronósticos, las estimaciones, en general, se prevé que la demanda se recuperará», dijo Doug Parks, vicepresidente ejecutivo de desarrollo de productos de GM. «Creemos que la industria se está transformando, por lo que queremos estar a la vanguardia de esto».

La compañía también quiere suplantar a Tesla como líder mundial en vehículos eléctricos, diciendo que ha hecho grandes cosas y pudo dar el salto a GM y otros fabricantes de automóviles tradicionales.

Para respaldar sus afirmaciones, GM dijo que aumentará el gasto en vehículos eléctricos de los $ 20 mil millones prometidos a más de $ 27 mil millones hasta 2025.

La nueva química de la celda de la batería, que ahora se somete a pruebas preliminares en un laboratorio dentro del centro técnico suburbano de GM en Detroit, puede contener el doble de energía que las baterías actuales de vehículos eléctricos de la compañía, dijo Parks. También costarán un 60% menos que los paquetes de baterías actuales ahora en el automóvil eléctrico Chevrolet Bolt, dijo.

La química, que utilizará ánodos de metal de litio, ayudará a GM a empaquetar celdas de batería para una amplia gama de vehículos a diferentes precios y rangos, dijo Parks. Las nuevas celdas de batería también serán utilizadas por Honda, que se ha asociado con GM y el proveedor de celdas de batería LG Chem de Corea.

Parks dijo que la próxima generación de baterías de GM que saldrá el próximo año ya se está acercando a reducir los costos de los vehículos eléctricos, por lo que son similares a los vehículos con motor de combustión interna, especialmente cuando se tienen en cuenta los costos de combustible.

Dijo que GM fabricará sus propias baterías para aprovechar las economías de escala a medida que se vendan más vehículos eléctricos. «Lo aprenderemos. Lo perfeccionaremos. Lo escalaremos y reduciremos esa curva de costos «, dijo Parks.

Las diapositivas presentadas en la Conferencia Automotriz Global Barclays virtual el jueves hicieron referencia a los futuros sedanes y autos deportivos Chevrolet eléctricos, camionetas eléctricas GMC y Chevrolet de tamaño completo, un SUV eléctrico GMC Hummer de tamaño completo, SUV crossover eléctricos Chevrolet y Buick y Cadillac completo eléctrico. SUVs de tamaño, SUV crossover más pequeños y sedanes o autos deportivos. Varios vehículos de «gran volumen clave» llegarán en 2023.

Parks dijo que uno de los SUV crossover de Chevrolet sería similar en tamaño al Equinox de la marca. A medida que aumenten los volúmenes de ventas de ese SUV de mercado masivo, eso ayudará a GM a ofrecer vehículos eléctricos a precios aún más bajos, dijo.

La compañía debería superar su objetivo anterior de vender 1 millón de vehículos eléctricos en todo el mundo para 2025, dijo la directora ejecutiva Mary Barra.

Algunos vehículos eléctricos de lujo más caros, como el Tesla Model S, ofrecen baterías grandes y rangos de más de 400 millas, pero Parks dijo que GM planea llevar el rango más alto a mercados más convencionales. Un alcance de 450 millas es aproximadamente igual a lo que la gente espera de un tanque de gasolina, dijo.

Las declaraciones de GM se producen dos meses después de un anuncio similar del CEO de Tesla, Elon Musk. Dijo en septiembre que la compañía está trabajando en una nueva tecnología que permitirá autos más asequibles que puedan viajar distancias dramáticamente más largas con una sola carga. Dijo que es posible que las nuevas baterías no estén listas para la producción de alto volumen hasta 2022, y podría haber un Tesla con un precio inicial de $ 25,000.

La firma de consultoría y contabilidad Deloitte dijo en un estudio el verano pasado que las ventas globales de híbridos de gas y electricidad totalmente eléctricos y enchufables superaron la marca de 2 millones el año pasado y representaron el 2,5% de todas las ventas de vehículos nuevos. Para 2030, Deloitte predice que las ventas totales de electricidad y enchufes aumentarán a 31,1 millones, o el 32% de las ventas globales de vehículos nuevos. La firma estima que las ventas de vehículos totalmente eléctricos serán de 25,3 millones, o el 81 por ciento del total.

Las acciones de GM cerraron el jueves con un alza del 0,2% a 42,82 dólares.