Primer eléctrico de Ferrari a medio millón de dólares
Si estás esperando con ansia la llegada del primer vehículo eléctrico de Ferrari, es mejor que vayas ahorrando desde ahora, porque según información publicada por la agencia británica Reuters, este modelo tendrá un precio mínimo de 500,000 euros ($535,000).
La Casa de Maranello anunció que presentará un coche eléctrico a finales del próximo año. De acuerdo con la misma fuente, el precio sugerido refleja la confianza de Ferrari en que los conductores de alto poder adquisitivo aceptarán el vehículo, a pesar de que otros fabricantes están bajando los precios de sus coches eléctricos debido a la disminución de la demanda.
Este precio, que no incluye las características adicionales y personalizaciones que suelen incrementar el coste en un 15-20 por ciento, es significativamente superior al precio medio de venta de un Ferrari, que fue de aproximadamente 350,000 euros en el primer trimestre de este año, incluyendo extras, y supera, por mucho, a los vehículos eléctricos de la competencia.
En comparación, el Porsche Taycan, un coche eléctrico de una categoría menos exclusiva comienza en alrededor de $99,400.
Ferrari no ha hecho comentarios sobre el precio de su primer coche eléctrico o sobre la nueva planta que se inauguró este mes en Maranello, Italia.
Estas nuevas instalaciones, conocidas como e-building permitirá eventualmente aumentar la capacidad de producción alrededor de 20,000 vehículos anuales, según la fuente que prefirió permanecer en el anonimato.
La nueva fábrica en Maranello proporcionará una línea adicional de ensamblaje de vehículos y producirá coches de gasolina, híbridos y el nuevo modelo eléctrico, además de componentes para híbridos y coches cero emisiones. Se espera que esté completamente operativa en antes de que finalice el año, según la fuente consultada.
Además, Ferrari está desarrollando un segundo modelo eléctrico, aunque el proyecto aún se encuentra en una etapa temprana. La empresa podría no querer aumentar la producción total a 20,000 vehículos por año a corto plazo.
Sin embargo, no hay que pasar por alto que cualquier incremento en la producción implicaría un aumento en la variedad de modelos, manteniendo la política de Ferrari de limitar la producción de cada modelo, sin importar su éxito, indicó la fuente.
