Metro presenta nuevo proyecto presupuestal
La Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) publicó una nueva propuesta de presupuesto para el año fiscal 2025, que incluye contribuciones propuestas adicionales para ayudar a abordar el déficit de $750 millones en el presupuesto propuesto en diciembre de 2023.
En una carta dirigida a los miembros de la junta de WMATA y al gerente general de Metro, Randy Clarke, DC se comprometió a proporcionar “hasta $200 millones además de nuestro subsidio operativo para el año fiscal 24”. Maryland comprometió 150 millones de dólares y Virginia 130 millones de dólares. Estos compromisos propuestos por un total de 480 millones de dólares reducirán el déficit a 500 millones de dólares, se indica en el documento.
La primera propuesta presupuestaria planteaba el cierre de diez estaciones de Metrorail con poco número de usuarios, la eliminación de servicios en 67 de las 135 rutas de Metrobus (el 50% de todo el sistema de autobuses) y la reducción del servicio a otras 41 rutas de autobuses. También se propuso un aumento del 20 por ciento en las tarifas.
La propuesta actualizada para el año fiscal 2025 no incluirá ninguna reducción en las líneas de autobús, pero las tarifas para los usuarios de autobús y tren aumentarán en un 12,5 por ciento. Aquellos que actualmente pagan $2 por viaje pagarían $2.25 una vez que comience el nuevo año fiscal el próximo 1 de julio.
Si la Junta Directiva de Metro aprueba este nuevo presupuesto en mayo de 2024, los pasajeros pueden esperar un aumento en las tarifas de hasta un 25 por ciento en las noches y los fines de semana con un tope de $2.50.
Los recortes adicionales propuestos en el nuevo presupuesto tienen como objetivo adaptar los servicios para utilizar los recursos de la región de la manera más efectiva posible, dijo Metro en un comunicado.
