¿Adiós, Sr. Buen Tipo? Los inversores abandonan Tesla
Los inversores compraron cientos de miles de millones de dólares en acciones de Tesla después de que Donald Trump fuera elegido, apostando a que la política era más importante que las ganancias.
En tres horas el jueves, aprendieron una vez más lo peligrosa que podía ser esa apuesta.
Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk se desplomaron más de un 14% en una caída desastrosa, ya que los inversores se deshicieron de sus participaciones en medio de un intenso intercambio de palabras entre el presidente y el hombre más rico del mundo. Al final de la jornada bursátil, se habían perdido 150.000 millones de dólares del valor de Tesla, más de lo que se necesitaría para comprar todas las acciones de Starbucks y cientos de otras grandes empresas estadounidenses que cotizan en bolsa.
El desacuerdo comenzó por el proyecto de ley de presupuesto del presidente y rápidamente se tornó feo. Después de que Musk dijera que Trump no habría sido elegido sin su ayuda, Trump insinuó que podría poner al gobierno federal en contra de sus empresas, incluidas Tesla y SpaceX.
“La manera más fácil de ahorrar miles de millones de dólares en nuestro presupuesto es cancelar los subsidios y contratos gubernamentales de Elon Musk”, escribió Trump en su plataforma de mensajería Truth Social. “¡Siempre me sorprendió que Biden no lo hiciera!”.
La caída del jueves revirtió parcialmente un fuerte aumento en las ocho semanas transcurridas desde que Musk confirmó que Tesla probaría un servicio de “robotaxi” autónomo y sin conductor en Austin, Texas, este mes.
Los inversores temen que Trump no tenga tanta prisa por inaugurar un futuro de coches autónomos en Estados Unidos, lo que podría perjudicar gravemente a Tesla. Gran parte de su negocio real de venta de coches eléctricos se encuentra en dificultades, por lo que necesita que la promesa de una nueva era de coches sin conductor se haga realidad, y pronto.
“El objetivo de los robotaxis es tenerlos en 20 o 25 ciudades el próximo año”, dijo el analista de Wedbush Securities, Dan Ives, uno de los mayores seguidores de Tesla, pero ahora preocupado. “Si se empieza a endurecer el marco regulatorio, eso podría retrasar ese camino”.
Agregó: “Existe el temor de que Trump no sea un buen tipo”.
La amenaza de Trump de recortar contratos gubernamentales parece estar más dirigida a otro negocio de Musk, SpaceX, que a su empresa automotriz. Esta empresa privada de cohetes ha recibido miles de millones de dólares por enviar astronautas y carga a la Estación Espacial Internacional, realizar lanzamientos y realizar otros trabajos para la NASA. Actualmente, la compañía se encuentra en plena carrera para desarrollar un megacohete para que la agencia espacial envíe astronautas a la Luna el próximo año.
Una subsidiaria de SpaceX, la compañía de internet satelital Starlink, también parece haberse beneficiado de la otrora estrecha relación de Musk con el presidente.
En un viaje con Trump a Oriente Medio el mes pasado, Musk anunció que Arabia Saudí había aprobado Starlink para uso aéreo y marítimo. Aunque no está claro hasta qué punto ha influido la política, una serie de acuerdos recientes en Bangladesh, Pakistán, India y otros países se han producido mientras Trump amenazaba con aranceles y obligaba a los diplomáticos a buscarle el favor al presidente.
Una medida del éxito de SpaceX: una ronda de financiación privada seguida de una venta privada de acciones en los últimos meses la valoró en 350 mil millones de dólares, frente a los 210 mil millones de dólares estimados hace un año.
Ahora todo eso podría estar en peligro. Las acciones de Tesla se vieron aún más impulsadas por la estrecha relación de Musk con Trump, al menos inicialmente.
Tras las elecciones presidenciales de noviembre, los inversores se lanzaron a comprar acciones, aumentando su valor en más de 450.000 millones de dólares en pocas semanas. Creían que la compañía se enriquecería enormemente cuando Trump flexibilizara la supervisión regulatoria de Tesla. También apostaban a que la nueva administración aceptaría los planes de Musk de que millones de coches circularan por las carreteras estadounidenses sin conductor.
Tras alcanzar un máximo histórico el 17 de diciembre, las acciones retrocedieron debido a que la gestión de Musk como director de un grupo gubernamental de reducción de gastos provocó boicots y dañó la reputación de Tesla. Recientemente, volvieron a subir después de que Musk se comprometiera a centrarse más en Tesla y en el próximo lanzamiento de su taxi autónomo.
Ahora los inversores no están tan seguros, una preocupación que se ha traducido en grandes pérdidas en papel en acciones de Tesla en poder de Musk personalmente: una caída de 20.000 millones de dólares en el día.
