¿Existen otros puentes en riesgo de derrumbarse tras la colisión de un barco?
Un equipo de investigadores de la Universidad Johns Hopkins ha iniciado un estudio que evalúa el riesgo de colapso de puentes en todo el país tras el mortal colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore.
El equipo planea desarrollar modelos de riesgo modernos e identificar qué puentes son vulnerables a una colisión catastrófica de barcos.
Su atención se centra en puentes más grandes, particularmente los que están cerca de los principales puertos de entrada.
«En este caso, nuestra hipótesis es que realmente no tenemos una buena idea de cuál es realmente el riesgo y cuál es realmente la probabilidad de que se produzcan estos eventos», dijo Michael Shields, líder del equipo e ingeniero de Johns Hopkins especializado en riesgos. evaluación.
Según Shields, el riesgo de colapso del puente Key fue «subestimado» y la probabilidad de que se produzca otro incidente similar en los Estados Unidos es probablemente «mucho mayor» de lo que suponen los estándares de diseño actuales.
«Necesitamos repensar nuestros estándares de diseño y la forma en que evaluamos la infraestructura actual», dijo Shields. «Lo que esperamos es que seamos capaces de hacer evaluaciones reales de cuál podría ser la probabilidad o posibilidades de futuros incidentes».
El equipo planea hacer circular sus hallazgos entre los responsables de la formulación de políticas en un esfuerzo por ayudarlos a priorizar el gasto en mejora de infraestructura.
“La idea sería implementar las protecciones que deben existir”, dijo Shields.
El equipo ya ha comenzado su investigación y espera publicar resultados preliminares para finales del verano; el estudio completo tardará aproximadamente un año en completarse.
El puente Key de Baltimore se derrumbó el 26 de marzo después de ser golpeado por el carguero Dali, que se quedó sin energía poco después de zarpar de Baltimore con destino a Sri Lanka.
Quienes operaban el barco emitieron una alerta de socorro con tiempo suficiente para que la policía detuviera el tráfico, pero no lo suficiente para salvar a un equipo de obras viales que llenaban los baches en el puente.
Seis trabajadores murieron al caer.
