El sindicato de pilotos de American Airlines dice que está viendo más problemas de seguridad y mantenimiento
El sindicato de pilotos de American Airlines dice que ha habido “un aumento significativo” en los problemas de seguridad en la aerolínea, incluidas menos inspecciones rutinarias de aeronaves y vuelos de prueba más cortos en aviones que regresan de trabajos de mantenimiento importantes.
El sindicato también dice que ha visto incidentes en los que se dejaron herramientas en los espacios de las ruedas y artículos en el área estéril alrededor de los aviones estacionados en las puertas del aeropuerto.
Un portavoz dijo el lunes que los dirigentes sindicales habían planteado sus preocupaciones a los altos directivos de la aerolínea y se sintieron alentados por la respuesta de la compañía.
American, con sede en Fort Worth, Texas, dijo que tiene un sistema de gestión de seguridad líder en la industria. Un portavoz de la aerolínea dijo que American está en contacto regular con reguladores y sindicatos «para reforzar aún más nuestro sólido historial de seguridad y mejorar nuestra cultura de seguridad en constante evolución».
Dennis Tajer, piloto y portavoz del sindicato, dijo que el sindicato habló recientemente con la alta dirección, “y la respuesta inicial de la dirección a nuestra solicitud fue alentadora. Tenemos toda la intención de hacer todo lo posible para garantizar que American mantenga sólidos márgenes de seguridad”.
La Administración Federal de Aviación se negó a comentar directamente sobre las acusaciones del sindicato o si, como resultado, la agencia ha aumentado su supervisión de American. En un comunicado, un portavoz de la FAA dijo que las aerolíneas debían tener sistemas para identificar peligros potenciales antes de que se convirtieran en problemas graves.
El comité de seguridad de la Asociación de Pilotos Aliados dijo en un correo electrónico a sus miembros el sábado que el sindicato «ha estado rastreando un aumento significativo en los problemas relacionados con la seguridad y el mantenimiento en nuestra operación»
El sindicato dijo que American ha aumentado el tiempo entre las inspecciones de rutina en los aviones. También dijo que American ha puesto fin a los controles de mantenimiento nocturnos a menos que un avión esté registrado para recibir atención especial o para mantenimiento programado y ahora realiza vuelos de prueba «abreviados» en aviones que regresan al servicio después de controles de mantenimiento importantes o almacenamiento a largo plazo.
El sindicato pidió a sus miembros que informaran sobre cualquier problema de seguridad o mantenimiento.
«Todos entendemos que los accidentes de aviación son el resultado de una cadena de eventos, a menudo una serie de errores, y detectar solo uno de esos errores podría evitar una tragedia», dijo el sindicato en el correo electrónico.
