Caen los precios de los vehículos eléctricos usados en DC
Los precios de los vehículos eléctricos usados en DC han caído y las oscilaciones de precios de Tesla pueden ser las culpables, según un nuevo análisis de datos.
A nivel nacional, el precio promedio de un automóvil usado ha bajado un 3,6% respecto al año anterior, pero los precios de los vehículos eléctricos usados a nivel nacional han caído un 31,8% desde el año pasado, según el sitio de búsqueda de vehículos iSeeCars , que analizó los precios de los automóviles usados de uno a cinco años. -Vehículos antiguos entre febrero de 2023 y febrero de 2024.
La depreciación general de los vehículos eléctricos usados en el área metropolitana de DC no es tan dramática, pero sí lo es en algunos modelos.
Según el sitio, la enorme depreciación de los vehículos eléctricos usados se debe en gran medida al precio yo-yo de los autos nuevos de Tesla.
«Son realmente los agresivos recortes de precios de los Teslas por parte de Elon Musk durante los últimos 14 meses para cumplir con los objetivos de ventas los que han provocado que el precio de los Teslas caiga dramáticamente», dijo el analista ejecutivo de iSeeCars Karl Brauer. «Con la caída de los precios de sus vehículos nuevos, sus vehículos usados y todos los usados de la competencia (los precios de los vehículos eléctricos) bajan».
En el mercado de DC, el precio promedio de un Chevy Bolt EV usado cayó un 36% el año pasado, un Tesla Model 3 usado bajó un 26,4% y el precio promedio de un Nissan Leaf usado cayó un 25,7%.
A diferencia de los primeros años de adopción de vehículos eléctricos, la tecnología en rápida evolución no está teniendo tanto impacto en los precios de los vehículos eléctricos usados. Los vehículos eléctricos fabricados en los últimos años tienen en gran medida una tecnología similar, según iSeeCars.
Arrendar un vehículo eléctrico puede parecer una buena protección contra una depreciación pronunciada, pero esa depreciación pronunciada en sí significa que ese no es el caso en este momento.
«Si lo vas a arrendar, tomarán en consideración las tasas de depreciación y eso aumentará los costos de arrendamiento», dijo Brauer.
Brauer cree que comprar un vehículo eléctrico usado ahora puede no ser una apuesta de depreciación tan grande como lo hubiera sido hace aproximadamente un año, dijo.
«Probablemente no vayan a caer mucho más en los próximos 12 meses o más», afirmó. «Si compraste un vehículo eléctrico usado hoy, probablemente no perderá otro 10% o 15% durante el próximo año o dos».
Siete modelos de vehículos eléctricos han liderado la depreciación del mercado de vehículos usados: Chevy Bolt, Nissan Leaf, Kia Niro, Hyundai Kona y Tesla Models X, 3 y S.
Los precios de los vehículos usados híbridos e híbridos enchufables se han mantenido mucho mejor que los vehículos eléctricos puros, por su uso similar al de los vehículos eléctricos sin preocupaciones por la autonomía. También tienden a costar más que un coche de gasolina, pero menos que los modelos eléctricos.
El informe completo de iSeeCars que compara la depreciación de los vehículos eléctricos con la depreciación general se puede encontrar en su sitio web .
