Los competidores reducen la participación de vehículos eléctricos de Tesla
Los nuevos modelos de vehículos eléctricos de varios fabricantes de automóviles están comenzando a socavar el dominio de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., según datos nacionales de registro de vehículos.
Pero las cifras recopiladas por S&P Global Mobility muestran que Tesla todavía controlaba alrededor del 65% del creciente mercado de vehículos eléctricos durante los primeros nueve meses de este año. Y los competidores obtuvieron ganancias en el rango de precios de la etiqueta por debajo de $ 50,000, donde Tesla apenas compite.
Desde 2018 hasta 2020, Tesla tuvo alrededor del 80% del mercado de vehículos eléctricos. Su participación cayó al 71% en 2021 y ha seguido disminuyendo, dijo Stephanie Brinley, directora asociada de S&P.
“La posición de Tesla está cambiando a medida que llegan opciones nuevas y más asequibles, que ofrecen una tecnología y un desarrollo de producción iguales o mejores”, dijo S&P Global Mobility en un comunicado el martes. “Dado que la elección de los consumidores y el interés de los consumidores en los vehículos eléctricos está creciendo, la capacidad de Tesla para retener una participación de mercado dominante se verá desafiada en el futuro”.
Según S&P, los vehículos eléctricos han ganado 2,4 puntos porcentuales de la cuota de mercado de EE. UU. este año, creciendo hasta el 5,2 % de todas las matriculaciones de vehículos ligeros. De los 525.000 vehículos eléctricos registrados durante los primeros nueve meses del año, alrededor del 65%, o 340.000, eran Teslas, dijo S&P.
A pesar de la menor participación de mercado, Tesla seguirá viendo crecer sus ventas a medida que aumenta el interés de los consumidores, dijo Brinley. “El mercado de vehículos eléctricos en 2022 es un mercado de Tesla, y lo seguirá siendo mientras los competidores estén sujetos a la capacidad de producción”, dijo.
La escasez de chips de computadora y otras partes ha impedido que muchos competidores como Ford, General Motors, Hyundai, Kia y Volkswagen operen fábricas a plena capacidad para satisfacer la demanda.
Tesla también enfrenta competencia en el extremo superior del mercado de BMW, Mercedes-Benz, Audi, Polestar, Rivian, Lucid y otros.
S&P dijo que hay 48 modelos EV a la venta en los EE. UU. en la actualidad, y espera que crezcan a 159 para fines de 2025.
Tesla planea presentar su camioneta Cybertruck el próximo año y un nuevo Roadster en una fecha indefinida, pero por lo demás, su línea de modelos de vehículos ligeros en 2025 será la misma que ahora, dijo S&P. La compañía tiene planes de entregar algunos semis eléctricos a PepsiCo el jueves.
S&P también descubrió que los consumidores que compraron vehículos eléctricos a batería en lo que va del año en gran parte habían tenido vehículos Honda y Toyota antes de cambiarse. Ambas compañías tienen modelos híbridos y de combustión interna que ahorran combustible, pero han tardado en lanzar vehículos eléctricos en los EE. UU. Toyota tiene solo un modelo, mientras que Honda no tendrá ninguno hasta 2024.
El SUV pequeño Modelo Y de Tesla y el sedán pequeño Modelo 3 fueron los 2 mejores SUV, representando más de la mitad de todas las matriculaciones de vehículos eléctricos, dijo Brinley. El Mustang Mach-E de Ford fue tercero, seguido por dos Tesla más, el sedán Model S y el SUV X. Completando los 10 mejores EV estaban el sedán y SUV Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 y Nissan Leaf.
