Los residentes de Alexandria cuestionan el nuevo estadio deportivo

Con Monumental Sports & Entertainment anunciando planes para traer a los Washington Wizards y Washington Capitals a Potomac Yard , muchos residentes de Alexandria, Virginia, todavía tienen preguntas que quieren respuestas sobre cómo los afectará el nuevo estadio y el complejo circundante.

Sus principales preocupaciones son la financiación y el transporte.

“No creo que este sea un trato cerrado”, dijo la delegada Elizabeth Bennett-Parker en una reunión virtual con la Asociación de Ciudadanos de Del Ray el lunes por la noche. “Aún tiene que pasar por la Asamblea General; todavía tiene que pasar por las votaciones del concejo municipal”.

Incluso le dijo a la multitud virtual que si tuviera que votar hoy, votaría no a la creación de la autoridad de deportes y entretenimiento.

La financiación del proyecto es la principal preocupación de muchos residentes que asistieron al ayuntamiento, según la presidenta de la Asociación de Ciudadanos de Del Ray, Katie Waynick.

La presidenta y directora ejecutiva de Alexandria Economic Development Partnership, Stephanie Landrum, dijo que la financiación del acuerdo era “una estructura de acuerdo complicada” y “la primera realmente de este tipo”.

La Asamblea General de Virginia primero necesitaría aprobar la creación de una autoridad deportiva que podría solicitar dos bonos separados exentos de impuestos para el proyecto.

«Cincuenta y tres por ciento de ello se financiaría a través de lo que se llama un bono de ingresos del proyecto», dijo Landrum. «Estarían respaldados por los ingresos generados en el sitio: ingresos fiscales y otros ingresos pagados a la autoridad de deportes y entretenimiento».

Un 21% adicional del financiamiento se obtendría a través de bonos de ingresos por arrendamiento que se reembolsarían mediante pagos de arrendamiento de Monumental para utilizar las instalaciones.

El veintiséis por ciento sería una contribución inicial en efectivo y Monumental se haría cargo de apenas $300 millones.

Landrum dijo que la única contribución directa de los contribuyentes sería $106 millones de la ciudad para pagar la mitad del centro de artes escénicas que estaría en el lugar (un activo que sería propiedad de la ciudad) y una parte del estacionamiento.

Si bien la financiación dominó gran parte de la conversación de hora y media, surgieron otras preocupaciones.

«Hay una serie de preocupaciones sobre la calidad de vida que los residentes han planteado», dijo el senador estatal Adam Ebbin, concretamente cómo afectará el proyecto al transporte y al tráfico.

El nuevo estadio se ubicaría en Potomac Avenue, al lado de la estación más nueva de Metro, Potomac Yard, y a una cuadra de la Ruta 1 de EE. UU.

“Este proyecto no funciona sin el metro. Por eso quiero ver un compromiso del estado sobre cómo se financiará”, dijo Bennett-Parker sobre los recientes déficits presupuestarios de Metro.

El estado ha contratado a Kimley-Horn, una firma consultora de ingeniería y diseño, para realizar un análisis preliminar in situ de las necesidades de transporte.

Ebbin dijo que el informe de la empresa deberá presentarse este mes.

“Señalamos alrededor de $200 millones en proyectos potenciales que serían necesarios para ayudar a trasladar a la gente a través de este distrito”, dijo Landrum, aunque la cantidad final podría variar.

Una lista preliminar de mejoras compartidas incluía mejoras regionales a gran escala de las carreteras interestatales 395 y 495 y el proyecto, que evitarían el tráfico en las carreteras vecinales.

También hay “algunas ideas más importantes, como agregar conectividad de taxi acuático, tal vez en Four Mile Run, pensar en cómo conectar mejor VRE y Amtrak a nuestro sistema Metro”, dijo Landrum.

“El transporte es probablemente la principal preocupación sobre la calidad de vida de la que me han hablado los residentes (que) me han escrito, y será realmente clave para mí y para tomar mi decisión final”, dijo Ebbin.