El Toyota GR Corolla Rocket sale este otoño
Arraigado en los rallies, desarrollado bajo el escrutinio del maestro piloto Akio Toyoda –presidente de Toyota-, e inspirado en el linaje de autos deportivos de esta fabricante, el GR Corolla 2023 busca posicionarse en lo más alto de las listas de los conductores cuando debute en los concesionarios a finales de este año.
Propulsado por el motor G16E-GTS turbocargado de tres cilindros, es liviano, compacto y potente ya que genera unos impresionantes 300 caballos de fuerza. El GR Corolla vendrá en tres grados: Core, Circuit Edition y Morizo limitado.
Se espera que el grado GR Corolla Core llegue a los lotes de los concesionarios en este otoño. La edición Morizo se espera para el invierno de 2023 y la edición Circuit para la primavera de 2023.
La impresionante potencia del GR Corolla se debe en parte a un exclusivo escape triple que reduce la contrapresión para brindar la máxima potencia. Los modelos GR Corolla tienen un tiempo estimado por el fabricante de 0 a 60 mph de unos cinco segundos.
El GR Corolla está construido sobre la plataforma GA-C de Toyota, con refuerzos de bastidor mejorados y desarrollados específicamente para GR Corolla en la planta de Toyota Motomachi.
Los colores de grado Core disponibles incluyen Ice Cap, Black y Supersonic Red, todos combinados con un techo del mismo color y un alerón posterior, balancines laterales estampados GR-FOUR y guardabarros anchos.
En el interior, los asientos para cinco personas vendrán con asientos deportivos de tela con el logotipo GR.
Circuit Edition será un modelo de ejecución limitada disponible solo para 2023. Agrega un techo de fibra de carbono forjado, un alerón posterior deportivo, asientos deportivos tapizados en cuero sintético y gamuza Brin-Naub con detalles en rojo y una perilla de la palanca de cambios firmada por Morizo y forrada en cuero.
La Edición Morizo se deshace del asiento posterior en nombre del ahorro de peso y estará disponible en color Windchill Pearl y en un nuevo color gris humo con acabado mate exclusivo. También viene equipado con techo de fibra de carbono forjado, asientos deportivos tapizados en cuero sintético y Brin-Naub con costuras rojas, inserciones de malla roja y perilla de la palanca de cambios firmada Morizo y forrada en Ultrasuede.
Todos los grados vienen equipados con el nuevo sistema multimedia de Toyota desarrollado en EEUU con una pantalla táctil estándar de 8 pulgadas.
Su origen
- En 2007, Akio Toyoda eligió competir en las 24 Horas de Nürburgring, la agotadora carrera de resistencia que se lleva a cabo en la famosa pista que serpentea a través del bosque alemán.
- Era una actividad no oficial de Toyota en ese momento, por lo que el equipo se llamaba GAZOO Racing y estaba formado por empleados, incluido Akio Toyoda conduciendo bajo el seudónimo de Morizo
- Con un presupuesto limitado, el equipo recién nombrado entró en la carrera con dos Altezza de segunda mano.
- A pesar de la adversidad, ambos autos terminaron la desafiante carrera y allí comenzó una nueva era de desarrollo de productos y deportes de motor de Toyota.
