Project GTP Hypercar, nuevo bólido de Cadillac
En los últimos años, la marca de lujo de General Motors (GM) ha brillado en los campeonatos norteamericanos de resistencia con su gran estrella, el Cadillac DPi-VR, el mismo que se quedó con la corona en la última edición de las 24 Horas de Daytona.
Dicha victoria inspiró a la marca para apuntar mucho más alto, Las 24 Horas de Le Mans, y para inscribirse ahí ya tienen un primer prototipo que lo presentaron esta semana bajo el nombre de Cadillac Project GTP Hypercar.
De acuerdo con la información revelada desde la firma estadounidense, sus planes para regresar a Le Mans después de su última presentación en 2002 es ya una realidad.
El trabajo de sus ingenieros se está realizando a marchas forzadas para el desarrollo del GTP Hypercar, un prototipo sumamente llamativo, que se ajusta milímetro a milímetro para cumplir con las exigentes regulaciones del campeonato de resistencia.
Cadillac adelantó que los equipos que estará patrocinando en Le Mans, dentro de la categoría LMDh, serán Ganassi Racing y Action Express Racing, aunque las escuderías aún no han definido quienes serán los pilotos designados a estos autos.
En cuanto al rendimiento, Cadillac solo adelantó que este bólido será impulsado por un motor V8 completamente nuevo.
Aún así podemos especular que la parte mecánica del GTP Hypercar es una reedición del potente V8 de bloque pequeño y 5.5 litros que encontramos en el Dpi-VR, su pariente más cercano en cuanto a rendimiento y funcionalidad.
Sin embargo, tendrá ajustes para cumplir las normativas que se fijan para la categoría LMDh en el campeonato de resistencia, que entre otras cosas incluyen un máximo de 10,000 rpm y una potencia nominal al eje posterior de entre 644 y 697 caballos de fuerza.
Por ahora, desde el Centro de Operaciones de Cadillac anunciaron que en las siguientes semanas comenzarán el periodo de pruebas exhaustivas para el nuevo Cadillac Project GPT Hypercar.
El objetivo es completamente claro: ganar en Las 24 Horas de LeMans el próximo año. La primera prueba de fuego llegará en enero del 2023, cuando el prototipo final se presente en Las 24 Horas de Daytona.
