Es probable que los precios de la gasolina bajen!
Un nuevo informe del Departamento de Energía muestra que los suministros de gasolina serán más que adecuados este verano y que los precios seguirán tendiendo a la baja, incluso aunque se espera que aumente la conducción.
La Administración de Información Energética del Departamento de Energía (DOE) publica mensualmente su informe de Perspectivas Energéticas a Corto Plazo. El informe de abril pronostica que el precio minorista de la gasolina regular en EE. UU. promediará alrededor de $3.10 por galón este verano, principalmente debido a la baja prevista en los precios del crudo. Este sería el precio promedio de la gasolina de verano ajustado a la inflación más bajo desde 2020.
Se espera que los precios de la gasolina estén ligeramente por encima del promedio nacional en Washington D. C., pero en línea con el pronóstico nacional en Maryland y Virginia. En algunas zonas del país, especialmente en las regiones productoras de petróleo y gas —como Texas, Luisiana, Oklahoma y Nuevo México—, los precios podrían estar por debajo de los 3 dólares por galón.
La AAA estima el precio promedio de la gasolina en Washington D. C. en $3.25 por galón. En Maryland, el precio es de $3.18 y en Virginia, de $3.02. Sin embargo, el promedio en Texas, un estado rico en petróleo, es de tan solo $2.75 por galón.
“Puede que haya muchos problemas económicos este año, pero no parece que se avecinen precios más altos del petróleo, ya sea gasolina, combustible para aviones o diésel”, declaró a WTOP el analista petrolero independiente Tom Kloza. “Estamos viendo precios del crudo tan bajos como nunca antes desde 2020-21, y la mayoría de los estadounidenses pagarán entre 40 y 50 centavos menos por la gasolina que el año pasado”.
Si estas cifras se mantienen y no ocurre ningún acontecimiento, como una interrupción significativa del suministro de petróleo o un gran huracán, los precios se mantendrán en el nivel más bajo en cinco años.
Patrick De Haan, analista de precios de gasolina de GasBuddy, dijo que los precios en DC en realidad han caído un poco más que el promedio nacional.
“El promedio en Washington D. C. ha bajado dos centavos por galón con respecto a la semana pasada… 56 centavos por galón menos que hace un año”, dijo De Haan. “La transición a la gasolina de verano está prácticamente completa. Las refinerías están terminando el mantenimiento y aumentando el suministro para lo que resta del verano”.
El informe de la Administración de Información Energética atribuyó la caída de los precios del petróleo en parte a la expansión de la producción de petróleo en Estados Unidos (que se espera que alcance un récord de 13,59 millones de barriles por día en 2025), así como a la decisión de la administración Trump de eximir la energía de sus aranceles recientemente anunciados.
“Pero la incertidumbre del mercado podría conducir a un menor crecimiento económico, lo que podría generar un menor crecimiento de la demanda de productos derivados del petróleo de lo que la EIA había pronosticado anteriormente”, señala el informe.
Kloza dijo que otros factores, no relacionados con la administración Trump, también están jugando un papel en los precios de la gasolina.
“Siempre se perfilaba un año más barato, independientemente de quién ganara las elecciones”, dijo Kloza. “Porque había alrededor de seis millones de barriles diarios de exceso de capacidad de la OPEP y la producción estadounidense es bastante dinámica”.
El petróleo de referencia utilizado por los comerciantes, el West Texas Intermediate, se negociaba al mediodía del martes a poco más de 61 dólares por barril, en comparación con casi 85 dólares por barril hace un año.
Mirando el pronóstico a largo plazo, Kloza y De Haan dijeron que los precios podrían caer aún más, especialmente si Estados Unidos entra en una recesión y la gente comienza a conducir menos.
«Si se produce una desaceleración global que acompaña a una recesión, o algo que parezca una recesión, tendremos demasiado petróleo», afirmó Kloza.
“Las cifras de demanda de gasolina siguen siendo bastante débiles”, dijo De Haan. “Parte de la incertidumbre sobre la economía en general y el mercado bursátil podría estar afectando la demanda. Seguiremos observando esto”.
