El Departamento de Justicia ha presentado cargos contra el operador de un buque portacontenedores que chocó contra el puente Francis Scott Key, así como contra un empleado que se encontraba a bordo, como consecuencia de una colisión que provocó el derrumbe del puente y la muerte de seis personas.
Los fiscales federales anunciaron el martes por la mañana en Baltimore, Maryland, la acusación formal contra Synergy Marine Pte Ltd., con sede en Singapur, y Synergy Maritime Pte Ltd., con sede en Chennai, India, por conspiración y obstrucción a la justicia.
Radhakrishnan Karthik Nair, de 47 años, de nacionalidad india y que trabajaba como superintendente técnico del barco, también fue acusado.
La acusación formal, hecha pública el martes, imputa a las dos corporaciones y a Nair el haber causado la muerte de los trabajadores de la construcción y conspiración para defraudar a Estados Unidos.
El Dali sufrió dos cortes de energía en los momentos previos a la colisión del 26 de marzo de 2024. Según la fiscalía, el operador del buque falseó el estado de la embarcación al no informar sobre los riesgos de seguridad y falsificar las inspecciones de seguridad.
El accidente causó la muerte de seis trabajadores que se encontraban en el puente para reparar los baches y paralizó las operaciones portuarias en el puerto de Baltimore durante meses.
Según la acusación, las consecuencias de la colisión han provocado pérdidas de al menos 5.000 millones de dólares.
Las autoridades de Maryland estiman que la construcción de un nuevo puente podría costar entre 4.300 y 5.200 millones de dólares, y se espera que esté abierto al tráfico en 2030.
La fiscal federal del distrito de Maryland, Kelly Hayes, declaró que las fuerzas del orden trabajarán para extraditar a Nair desde la India a Estados Unidos para que enfrente los cargos. El Baltimore Banner fue el primero en informar sobre la acusación federal.
