La marca automovilística Lexus ha presentado en Madrid su nuevo modelo, el TZ, un SUV familiar, cien por cien eléctrico y con hasta seis plazas, que se espera en el mercado español a finales de año y con el que la marca nipona quiere acrecentar su presencia en el “segmento premium” para usuarios que buscan más espacio y confort.
Durante la presentación a los medios, horas después de su puesta en escena en Japón, el director de Marketing de Lexus España, Sergio Bispo, ha explicado las características de este TZ, el cual ha definido como un “modelo adicional que no sustituye a ninguno de los que están en la gama”.
Se trata, ha dicho, de “un coche que destacará por su confort de conducción y su extremado silencio”, y que incorporará “importantes novedades”, todo ello pensado “para aquellas familias que buscan sofisticación, una conducción 100 % eléctrica y que no quieren renunciar a la calidad de rodadura de la marca”. Estrategia multitecnología de Lexus El Lexus TZ, que incorpora tres filas, para seis adultos, también responde, según las palabras del directivo de Lexus España a la “sólida” estrategia multitecnología de la marca y deja en manos del cliente “tomar la decisión del tipo de vehículo que más le conviene para su estilo de vida”.
En este sentido, ha recordado que, como revelaron a principios de año, en nuestro país tienen “un crecimiento acumulado en los primeros cuatro meses del 15 %”. Por su parte, el senior manager de Producto y Cadena de Valor, Raúl Aguado, ha incidido en que el TZ se basa en el concepto ‘driving lounge’ con el que el ingeniero jefe Takeshi Miyaura ha querido hacer “una combinación perfecta de un espacio especial, relajado, y familiar, con un rendimiento dinámico que ofrece una experiencia de viaje elevada para todos, tanto pasajeros como conductores”.
850 mm. 0000 litros con las filas segunda y tercera plegadas.
Otra de sus características destacadas para el jefe de producto de Lexus España, Mauro Padilla, es una aerodinámica que “engaña al viento”, con un coeficiente de resistencia de 0,27, un “logro significativo” para un SUV de gran tamaño. 000 kilómetros, y de 10 años para la batería.
000 serán para Europa y “la ambición que tenemos es de llegar a las 300 unidades de venta en España para el año completo”.
