18 de noviembre de 2019Actualizado
Metro
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Se abre puerta del Metro mientras estaba en movimiento

Autoridades investigan lo ocurrido en estación de Dunn Loring a días del cierre masivo por reparaciones.

Se abre puerta del Metro mientras estaba en movimientoRetiran más de 200 carros de la serie 3000 hasta nuevo aviso

Jossmar Castillo
Washington Hispanic

Muchas cosas pasan cuando utilizas el sistema del Metro, pero lo que uno menos espera es que una de las puertas se abra mientras el tren está todavía en movimiento. Esto fue lo que ocurrió hace unas semanas atrás y provocó que el gerente general ordenara el retiro de los carros de la serie 3000 fuera de los rieles hasta nuevo aviso.

El hecho fue captado por un pasajero en su teléfono y difundió el video en las redes sociales. Tras ver el video, confirmar el evento con las cámaras de seguridad de la estación de Dunn Loring y leer el informe, las autoridades del Metro tomaron la decisión que redujo la cantidad de carros disponibles en un 15 por ciento.

De acuerdo con Paul Wiedefeld, gerente del Metro, el retiro de los carros también se dio al no saber con exactitud qué provocó el incidente y cómo resolverlo, pero no dio una fecha para cuándo podrían estar de vuelta.

El Metro no pudo decir por qué el sistema de seguridad, con notificación automática y frenado, no se activó de inmediato cuando se abrió la puerta. También dijo que idealmente, los pasajeros usarían el intercomunicador para notificarle al conductor de lo que estaba pasando en ese momento.

En una conferencia de prensa, añadió que como resultado, los usuarios del transporte podrían experimentar tiempos de espera más largo y una reducción en la cantidad de trenes con ocho compartimientos.

La Comisión de Seguridad de Metrorail dijo que ha estado en estrecho contacto con Metro desde que se retiraron los vagones y respalda la medida a la vez que envió un especialista al área de mantenimiento en West Falls Church para inspeccionar los carros.

Los nuevos carros de la serie 3000 que se usan en el Metro de Washington fueron comprados en los años 80. En octubre pasado, muchos de los carros 5000 fueron reemplazados por los serie 7000, característicos por su color plateado en la parte exterior, sus sillones de color azul y sus pantallas informativas.

Todo esto ocurre justo cuando el sistema está a punto de experimentar un cierre masivo de estaciones al sur del Aeropuerto Reagan por todo el verano mientras realizan trabajos de mantenimiento en los rieles y las plataformas.

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