27 de junio de 2019Actualizado
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Quieren crear calle peatonal en King Street

Para impulsar la economía de Old Town, Alexandria

Quieren crear calle peatonal en King StreetLa ciudad probó una zona peatonal como programa piloto durante cuatro fines de semana en 2006. Los nuevos funcionarios quieren revivir el programa. Foto: Cortesía.

Zulma Díaz
Washington Hispanic

No es un secreto que el pueblo de Old Town, en Alexandria, es uno de los destinos más populares para los turistas que buscan otra opción diferente al corazón del Distrito de Columbia.

Y es posible que se vuelva aún más popular si se concreta la iniciativa que busca cerrar una o dos cuadras de la King Street, la vía principal del pueblo, para que sea utilizada únicamente por los peatones durante los fines de semana.

El alcalde Justin Wilson y el concejal John Chapman pidieron a la ciudad que explore una zona peatonal en la cuadra 100 de King Street y potencialmente la cuadra 200, según el último boletín.

La ciudad probó una zona peatonal como programa piloto durante cuatro fines de semana en 2006. Según el memorándum, muchos peatones tuvieron comentarios positivos, pero hubo opiniones encontradas entre los dueños de negocios. Ese programa piloto no fue renovado.

La nota dice que la apertura del nuevo Waterfront Park y la nueva programación de King Street lo convierten en el momento ideal para considerar una zona permanente solo para peatones los fines de semana.

“Consideramos este momento como el momento perfecto para ver estos bloques, conectando Market Square con nuestra línea de costa, no solo como carreteras para transportar automóviles, sino como espacio vital para apoyar el comercio, las visitas y la historia de nuestra comunidad”, afirma el boletín de Wilson.

Wilson y Chapman piden al personal de la ciudad que emplee los comentarios del programa piloto de 2006 y creen un plan para la zona peatonal. El plan incluiría una mayor capacidad de comidas al aire libre si las empresas decidieran agregar más asientos al aire libre, mejoras en la infraestructura para peatones y bicicletas, programación ampliada e integración de arte público.
La nota pide un plan para implementar en la primavera de 2020.

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